[实用新型]一种飞行担架

说明书

本实用新型公开了一种飞行担架，主动轮和从动轮的设置，使得飞行担架能够在驱动机构的作用下，使得飞行担架能够在地上运行；旋转叶片用于带动飞行担架起飞，使得飞行担架能够同时具备地面行驶和空中飞行的作用，避免救护车因行程时间长，担误抡救时间。缓冲支撑机构起到缓冲作用，避免颠簸造成病人二次伤害，同时还能够保证飞行担架在起飞和降落时的平稳。座椅机构的设置利于飞行担架在飞行、行进过程中医护人员对担架上病人进行照护。

技术领域

本实用新型属于医疗器械技术领域，特别涉及一种飞行担架。

背景技术

在医疗救助的过程中，担架作为一种急救和转运病人的工具，已经是临床上必不可少的抢救用具。但随着社会的发展、汽车的增多，道路也变得越来越拥堵不堪，救护车经常需要在非常拥睹的车流前行，使得救护车行程时间长，担误抡救时间。

实用新型内容

本实用新型提供了一种飞行担架，同时具备地面行驶和空中飞行，避免救护车因行程时间长，担误抡救时间。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种飞行担架，包括底座，底座顶部设置有缓冲支撑机构和座椅机构；缓冲支撑机构与座椅机构左右设置；缓冲支撑机构顶部固定有承托板；承托板上设置有担架；

底座的前后面上对称安装有若干机臂，机臂一端与机体固定连接，另一端安装有发动机，发动机上安装有由发动机驱动的旋转叶片，旋转叶片的转动轴线垂直于底座；

底座的底部设置驱动机构，驱动机构包括一对右支腿、一对左支腿、一对主动轮、一对从动轮及驱动主动轮转动的驱动机构；驱动机构安装在底座底部；右支腿上安装有主动轮，左支腿上安装有从动轮，一对主动轮通过一转轴连接；

担架上自上而下依次设置有铺板和泡沫垫，担架上自左向右依次设置有若干安全带。

进一步的，缓冲支撑机构包括若干前后对称的减震支撑杆，减震支撑杆包括固定在承托板底部的支撑杆、固定在底座顶部的支撑套筒及第一弹簧；支撑杆的底端伸入在支撑套筒内；支撑杆的外表面设置有第一挡块，支撑套筒的外表面设置有第二挡块，第一弹簧套设在支撑杆及支撑套筒的外侧。

进一步的，支撑杆与支撑套筒的外端面均设置有螺纹，支撑杆上设置有与支撑杆螺纹连接的第一调节环，第一调节环设置在第一挡块的下方；支撑套筒上设置有与支撑套筒螺纹连接的第二调节环，第二调节环设置在第二挡块的上方；

第一弹簧设置在第一调节环与第二调节环之间。

进一步的，座椅机构包括安装在底座上的支撑座，设置在支撑座上的坐垫，远离缓冲支撑机构的支撑座上设置有靠背。

进一步的，右支腿与左支腿的结构相同，包括上支撑腿和下支撑腿，上支撑腿底部设置有上减震套，下支撑腿顶部设置有下减震套，上减震套套接在下减震套内，上减震套的内部且分为下减震的内部活动连接有第二弹簧，第二弹簧的内部活动连接有伸缩杆；

伸缩杆的顶部与上减震套的顶部固定连接，底部与下减震套的底部固定连接。

进一步的，承托板的前后两侧对称设置有围栏。

进一步的，承托板上左右两端均设置有挡块；

担架左右两侧的承托板上均设置有若干凹槽，凹槽内设置有按压挡块，按压挡块包括设置在凹槽内的套块，套块外套接有按压块；

套块外套接有第三弹簧，第三弹簧一端固定在凹槽底部，另一端固定在按压块顶部。

进一步的，担架的左右两端均设置有挡板。