[实用新型]一种蜗杆传动式软管环箍

说明书

本实用新型公开了一种蜗杆传动式软管环箍，包括环箍主体、环箍锁紧器，环箍主体的内侧设置有螺纹杆，螺纹杆的一端螺纹连接有螺纹套管，螺纹杆的另一端通过轴承转动连接有连接杆，螺纹套管与连接杆远离螺纹杆的一端表面均设置有支撑管，支撑管的一侧表面固定有凹形板，且环箍主体嵌设于凹形板的内侧表面；支撑管的内部等距固定有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的一端与螺纹套管固定连接，螺纹套管位于支撑管内侧的表面对称固定有限位滑块，支撑管的内侧表面对称开设有与限位滑块相匹配的限位滑槽；通过设置的螺纹套管、螺纹杆、连接杆、缓冲弹簧，防止环箍主体在未使用之前受到外界挤压力容易发生变形，有利于提高环箍的防护性能，保证了环箍的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及环箍技术领域，特别是涉及一种蜗杆传动式软管环箍。

背景技术

目前国内汽车主机厂使用的该类型环箍产品均为焊接结构的偏头环箍，焊接结构的焊点组织发生变化后防腐性能下降，易生锈，不能满足市场需求的480小时中性盐雾实验无红锈要求；而国外进口的产品虽然能够满足要求，但成本较高，改良后的环箍锁紧器与环箍主体为铆式连接，能够有效提高防腐性能，满足市场需求的480小时中性盐雾实验无红锈要求。

然而市面上各种环箍在使用过程中仍存在各种各样的问题,都并未解决现有环箍主体在未使用之前容易受到外界挤压力发生变形，没有在环箍主体的内侧设置支撑件、缓冲件，环箍的防护性能较差，进而无法保证环箍使用效果的问题，为此我们提出一种蜗杆传动式软管环箍。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种蜗杆传动式软管环箍，通过设置的螺纹套管、螺纹杆、连接杆、缓冲弹簧，有效避免了环箍主体在未使用之前容易受到外界挤压力发生变形，有利于在环箍主体的内侧设置支撑件、缓冲件，起到支撑和缓冲外界挤压力的作用，同时方便安装、取下，进而保证了环箍的使用效果。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种蜗杆传动式软管环箍，包括环箍主体、环箍锁紧器，所述环箍主体的内侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端螺纹连接有螺纹套管，所述螺纹杆的另一端通过轴承转动连接有连接杆，所述螺纹套管与连接杆远离螺纹杆的一端表面均设置有支撑管，所述支撑管的一侧表面固定有凹形板，且环箍主体嵌设于凹形板的内侧表面；所述支撑管的内部等距固定有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的一端与螺纹套管固定连接，所述螺纹套管位于支撑管内侧的表面对称固定有限位滑块，所述支撑管的内侧表面对称开设有与限位滑块相匹配的限位滑槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹形板的表面滑动穿设有插柱，且插柱的一端延伸至环箍主体的内部，所述环箍主体的表面均匀开设有与插柱末端相匹配的固定孔，所述插柱位于凹形板外部的底面固定有连接柱，所述连接柱的底面固定有滑套，所述滑套的内部滑动穿设有滑杆，且滑杆与凹形板固定连接，所述滑套远离凹形板的一端表面固定有弹簧套，且弹簧套套设于滑杆的外部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹套管的表面设置有防滑纹，且防滑纹的形状为“S”形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹形板的内侧表面设置有橡胶垫，且橡胶垫与环箍主体紧密贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插柱位于凹形板外部的一端表面固定有拉把，且拉把的机构为半环状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹套管靠近螺纹杆的一端表面固定有润滑套管，且螺纹杆螺纹穿设于润滑套管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述环箍主体的表面设置有型号标签，且型标签通过粘胶与环箍主体固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉把的表面设置有凸起块，且凸起块呈环形分布于拉把的表面。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：