[实用新型]一种折叠式渡板装置

说明书

本实用新型涉及一种折叠式渡板装置，所述装置包括主渡板1、辅渡板2、主渡板液压缸5、辅渡板液压缸7、万向联轴器8、折叠机构主动杆10、折叠机构连杆11、回转运载平台12和销轴。本实用新型所述折叠式渡板装置结构紧凑，所占空间小，可实现完全折叠，且可承受较大载荷。

技术领域

本实用新型涉及一种应用于运输承载平台的可折叠式渡板装置。

背景技术

辅助车辆装载作业中常用的渡板又称为爬梯、跳板。目前，渡板机构常用于以下几种情况：用于轿运车的辅助渡板，来辅助轿车的大量托运工作；用于低平板卡车的渡板爬梯装置，来辅助一些工程设备的装运；用于低平板小型车的跳板装置，来辅助小型托运作业；用于铁路平车的折叠式渡板，来实现铁路建造、修复时，工程车辆的运载任务；用于铁路运载平车的站台，来实现坦克部队的大量运输作业。

为了节约空间以及便携，折叠式渡板成为本领域中的研究和应用热点。但现有技术中的折叠式渡板存在着很多不足，比如实现折叠动作需要复杂的机械结构，抑或折叠起来时会占据平车的上部空间，减小运载平车的运输量，再或者需要特定的斜坡站台才能实现装载任务。此外，承载能力也是制约折叠式渡板应用的一个难点。因此，就需要一种可实现完全折叠，所占空间小，折叠缩放时不影响其他货物的运载，且可承受较大载荷的长渡板来解决以上技术问题。

发明内容

本实用新型旨在提供一种自动化程度高，能够实现完全折叠的运输承载平台渡板装置。

一种折叠式渡板装置，包括主渡板1、辅渡板2，其特征在于：包括由折叠机构主动杆10、折叠机构连杆11、主渡板1和辅渡板2构成的四杆机构，所述四杆机构由辅渡板液压缸7驱动；主渡板1一端通过B型销轴铰接于回转运载平台12上，回转运载平台12安装于运输车辆上，并能够旋转90°；主渡板1另一端与辅渡板2通过销轴II 4铰接；主渡板1下方设有主渡板液压缸5和辅渡板液压缸7；主渡板液压缸5的一端通过销轴I 3固定于回转运载平台12上，其活塞杆端均通过销轴III 6铰接在主渡板1中部；辅渡板液压缸7的一端亦通过销轴III 6铰接在主渡板1上，其活塞杆端与万向联轴器8连接并通过销轴IV 9及其开口销与折叠机构主动杆10和折叠机构连杆11交接于同一点；折叠机构主动杆10和折叠机构连杆11的另一端通过销轴III 6分别铰接于主渡板1和辅渡板2中部。

进一步的，主渡板1和辅渡板2采用栅栏结构，所述栅栏结构为矩形方钢横竖交错焊接。

更进一步的，所述栅栏结构的横向方钢在主渡板1和辅渡板2的中部较为密集，在两端较稀疏。

更进一步的，所述栅栏上方有表面平整的盖板。

进一步的，所述由折叠机构主动杆10、折叠机构连杆11、主渡板1和辅渡板2构成的四杆机构中，折叠机构主动杆10长度为a，折叠机构连杆11长度为b，折叠机构连杆11在辅渡板2上的铰接点距销轴II 4的垂直距离为c，折叠机构主动杆10在主渡板1上的铰接点距销轴II 4的垂直距离为d，a+d＝b+c。

本实用新型所述的四杆机构还可以变形为直角三角形结构。

一种折叠式渡板装置，包括主渡板1、辅渡板2，其特征在于：包括由三角形连杆15、主渡板1和辅渡板2构成的四杆机构，所述四杆机构由辅渡板液压缸7驱动；主渡板1一端通过B型销轴铰接于回转运载平台12上，回转运载平台12安装于运输车辆上，并能够旋转90°；主渡板1另一端设有滑块轨道16，并与辅渡板2通过销轴II 4铰接；主渡板1下方设有主渡板液压缸5和辅渡板液压缸7；主渡板液压缸5的一端通过销轴I 3固定于回转运载平台12上，其活塞杆端均通过销轴III 6铰接在主渡板1中部；辅渡板液压缸7的一端亦通过销轴III 6铰接在主渡板1上，其活塞杆端与三角形连杆15的一端铰接；三角形连杆15的直角端通过销轴铰接滑块17，滑块17可嵌于滑块轨道16内并自由滑动；三角形连杆15通过连杆铰接点18与辅渡板2固定。