[实用新型]一种电动汽车故障诊断实训台有效
| 申请号： | 202023048706.5 | 申请日： | 2020-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN213399307U | 公开（公告）日： | 2021-06-08 |
| 发明（设计）人： | 鲁守卿 | 申请（专利权）人： | 重庆交通职业学院 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 武汉仁合利泰专利代理事务所(特殊普通合伙) 42275 | 代理人： | 林枫 |
| 地址： | 400000 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 故障诊断 实训台 | ||
1.一种电动汽车故障诊断实训台，包括实训台本体(1)和伺服电机(2)，其特征在于：所述实训台本体(1)的表面固定安装有伺服电机(2)，且伺服电机(2)的输出端固定安装有第一转动杆(3)，所述实训台本体(1)的内部转动连接有第二转动杆(4)，所述实训台本体(1)的内部转动连接有第三转动杆(5)，且第三转动杆(5)的顶端插设有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的内部开设有内螺纹(6)，所述支撑杆(7)的顶端固定连接有支撑架(13)，所述实训台本体(1)的内部开设有滑动槽(11)，且滑动槽(11)的内侧插设有滑动块(8)，所述滑动块(8)的内侧固定安装有钢化玻璃(9)，所述钢化玻璃(9)的外侧固定连接有拉动杆(10)，所述实训台本体(1)的右侧固定安装有斜坡(12)，所述支撑架(13)的表面开设有观察口(15)，所述支撑架(13)的表面开设有卡合槽(14)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车故障诊断实训台，其特征在于：所述第一转动杆(3)包括第一锥形齿轮(301)，所述第一转动杆(3)的表面固定连接有第一锥形齿轮(301)，所述每组第一转动杆(3)的表面设有两组第一锥形齿轮(301)，且两组第一锥形齿轮(301)的方向相反。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车故障诊断实训台，其特征在于：所述第二转动杆(4)包括第二锥形齿轮(401)和第三锥形齿轮(402)，所述第二转动杆(4)的内侧固定安装有第二锥形齿轮(401)，所述第二转动杆(4)的外侧固定安装有第三锥形齿轮(402)。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车故障诊断实训台，其特征在于：所述第三转动杆(5)包括第四锥形齿轮(501)和外螺纹(502)，所述第三转动杆(5)的表面固定连接有第四锥形齿轮(501)，所述第三转动杆(5)的表面开设有外螺纹(502)。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车故障诊断实训台，其特征在于：所述外螺纹(502)与内螺纹(6)相互啮合，且内螺纹(6)与外螺纹(502)组成螺旋转动式结构。
6.根据权利要求4所述的一种电动汽车故障诊断实训台，其特征在于：所述第四锥形齿轮(501)与第三锥形齿轮(402)相互啮合，且第三锥形齿轮(402)与第四锥形齿轮(501)组成转动式结构。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车故障诊断实训台，其特征在于：所述滑动块(8)为矩形结构，且滑动块(8)与滑动槽(11)组成滑动式结构。
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