[实用新型]一种城市轨道交通安检门禁装置有效
申请号: | 202023047510.4 | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN213986869U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 李洁 | 申请(专利权)人: | 武汉铁路职业技术学院 |
主分类号: | G01V5/00 | 分类号: | G01V5/00;B65G15/30;B65G21/20;B65G47/22 |
代理公司: | 深圳科润知识产权代理事务所(普通合伙) 44724 | 代理人: | 李小妮 |
地址: | 430000 湖北省武汉市江夏区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 轨道交通 安检 门禁 装置 | ||
本实用新型提供一种城市轨道交通安检门禁装置,涉及闸门技术领域,包括闸门和固定装置,闸门的侧壁固定连接有传送带,传送带的表面套有扫描机,传送带的表面设有多个固定装置,且多个固定装置以传送带均匀分布,固定装置包括有两个支撑板,传送带的一侧设有辅助装置,辅助装置包括有两个连接板,两个连接板的侧壁和传送带一侧的表面固定连接,且两个连接板以传送带的中心点对称分布。本实用新型,解决了传统的传送带都是不带防护的,行李都是直接传送进检测仪中的,这就出现一个问题,当人们由于赶时间随手将行李放在传送带上时,在传送的过程中行李很有可能会从传送带上掉落造成行李受损的问题。
技术领域
本实用新型涉及闸门技术领域,尤其涉及一种城市轨道交通安检门禁装置。
背景技术
地铁安检一般有三种检查方法:一是X射线安检设备,主要用于检查旅客的行李物品。二是探测检查门,用于对旅客的身体检查,主要检查旅客是否携带禁带物品;三是磁性探测器,也叫手提式探测器,主要用于对旅客进行近身检查。
一般的安检的时候都是需要将行李放在传送带上进行X射线检查的,传统的传送带都是不带防护的,行李都是直接传送进检测仪中的,这就出现一个问题,当人们由于赶时间随手将行李放在传送带上时,在传送的过程中行李很有可能会从传送带上掉落造成行李受损。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种城市轨道交通安检门禁装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种城市轨道交通安检门禁装置,包括闸门和固定装置,所述闸门的侧壁固定连接有传送带,所述传送带的表面套有扫描机,所述传送带的表面设有多个固定装置,且多个固定装置以传送带均匀分布,所述固定装置包括有两个支撑板,两个所述支撑板的底端和传送带的上表面固定连接,且两个支撑板以传送带的中心点对称分布,两个所述支撑板表面均开设有两个矩形槽,且两个矩形槽在同一水平线上,两个所述矩形槽的内壁均滑动连接有滑块,两个所述滑块远离支撑板的一端固定连接有挡板,且挡板借助两个滑块和支撑板滑动连接。
优选的,所述支撑板和挡板彼此靠近的一端固定连接有四个弹簧,且四个弹簧两两一组,并且两组弹簧以支撑板的中心点对称分布,两个所述弹簧彼此靠近的一端滑动连接有滑块,所述滑块远离支撑板的另一端固定连接有挡块,且挡块借助滑块和支撑板滑动连接。
优选的,所述挡板远离滑块一端的表面开设有卡槽,所述卡槽内壁的两侧均固定连接有多个连接杆,且两端的连接杆以挡板的中心点对称分布,两个所述连接杆彼此靠近的一端转动连接有转柱,且转柱借助连接杆和挡板转动连接。
优选的,所述挡板的两端均固定连接有第一导流板,且两个第一导流板在同一水平线上,所述挡板的上端固定连接有第二导流板。
优选的,所述传送带的一侧设有辅助装置,所述辅助装置包括有两个连接板,两个所述连接板的侧壁和传送带一侧的表面固定连接,且两个连接板以传送带的中心点对称分布,两个所述连接板彼此靠近的一端均转动连接有转块,两个所述转块的侧壁均固定连接有四个转杆,且四个转杆以转块的中心点圆周均匀分布,四个所述转杆远离连接板的一端均转动连接有垫板。
优选的,四个所述转杆远离连接板的一端均固定连接有转动块,所述转动块远离转杆的一端转动连接有三角板,且三角板借助转动块和转杆转动连接,两个所述三角板彼此靠近的一端固定连接有垫板。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
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