[实用新型]一种轨道交通用粘合剂加工生产用配料装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通用粘合剂加工生产用配料装置，包括配料釜，所述配料釜顶部固定连接有电机，所述配料釜内表壁固定连接有隔板，所述隔板竖直端固定连接有进水口所述电机输出端传动连接有转轴，所述转轴穿设在隔板竖直端，所述配料釜竖直端转动连接有连杆。本实用新型中，通过将水由进水口加入搅拌腔内后，启动电机通过转轴带动搅拌桨转动，同时带动主动齿轮转动，通过主动齿轮带动从动齿轮以及风扇转动，使风扇通过进气口吹风，在电机启动的同时，将料粉通入到进料口内，在电机带风扇转动的情况下将料粉吹散，避免料粉粘结成块遇水结块，以加快搅拌速度，提高配料效率。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通用粘合剂生产技术领域，尤其涉及一种轨道交通用粘合剂加工生产用配料装置。

背景技术

近年来，轨道交通行业高速发展，对列车的安全舒适性、整车气密性、环保性、轻量化等的要求越来越高。与此同时，轨道交通用胶的性能要求也越来越严苛。具体来说，作为新一代高速轨道列车车体选材的重点，大量的复合材料、轻金属材料替代了原来的重金属材料，而这些材料的连接技术需要采用粘合剂来实现，粘合剂正是起到轻量化作用的重要一环。粘合剂在高速铁路方面主要用于无砟铁路铺设，具有粘接性能好、减震、降噪等性能，另一方面，粘合剂应用于轨道交通车辆的不同生产工序中，具体分为粘接、密封、防松、防电化学腐蚀、其他功能性应用如导电、抗咬合等。

而粘合剂在配料混合时，通常之间由料口倒入配料釜内与水等其他物质按比例混合搅拌而成，但直接将料粉倒入装置内会发生与水粘结而形成块状料块，而形成的粘结块不容易搅拌粉碎，需要耗费大量时间进行搅拌，从而降低了配料效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种轨道交通用粘合剂加工生产用配料装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轨道交通用粘合剂加工生产用配料装置，包括配料釜，所述配料釜顶部固定连接有电机，所述配料釜内表壁固定连接有隔板，所述隔板竖直端固定连接有进水口所述电机输出端传动连接有转轴，所述转轴穿设在隔板竖直端，所述配料釜竖直端转动连接有连杆，所述连杆外表壁固定连接有从动齿轮，所述连杆底部固定连接有风扇，所述转轴外表壁固定连接有搅拌桨与主动齿轮，所述主动齿轮外表壁通过齿与从动齿轮啮合连接，所述配料釜顶部开设有进气口，所述配料釜侧表壁固定连接有进料口，所述隔板竖直端开设有出料槽，所述出料槽顶部固定连接有底部呈网状结构的承接斗，且所述进料口与出料槽相连通。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述出料槽呈锥形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

多组所述进气口开始在配料釜竖直端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述配料釜底部呈锥形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述进水口顶部呈锥形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电机外表壁设置有保护壳。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过将水由进水口加入搅拌腔内后，启动电机通过转轴带动搅拌桨转动，同时带动主动齿轮转动，通过主动齿轮带动从动齿轮以及风扇转动，使风扇通过进气口吹风，在电机启动的同时，将料粉通入到进料口内，在电机带风扇转动的情况下将料粉吹散，避免料粉粘结成块遇水结块，以加快搅拌速度，提高配料效率。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的结构示意图；