[实用新型]一种便于安装的涡轮试验台底座有效
| 申请号: | 202023046366.2 | 申请日: | 2020-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN214702756U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
| 发明(设计)人: | 曹越;徐华;侯炎玮 | 申请(专利权)人: | 襄阳航顺航空科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
| 代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 肖琪 |
| 地址: | 441000 湖北省襄阳市东津新区(经*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 安装 涡轮 试验台 底座 | ||
本实用新型涉及试验设备技术领域,尤其是一种便于安装的涡轮试验台底座,包括底座本体,底座本体上端两侧均可滑动的连接有支撑架,底座本体的两侧均连接有弹性支撑机构,每个弹性支撑机构均连接支撑架,两个支撑架之间放置有试验台,试验台的底端两侧均连接有螺纹柱,每个螺纹柱的一端均连接有螺母,每个螺纹柱上均连接有第二弹簧,试验台的两侧均放置有压板。本实用新型通过试验台受到震动后挤压支撑架,挤压向下移动挤压弹性支撑机构,弹性支撑机构被压后产生弹力减缓支撑架的运动驱动,试验台受到震动后挤压第二弹簧,第二弹簧受压后产生弹力,第二弹簧产生的弹力减小试验台所受到的震动,减震效果好。
技术领域
本实用新型涉及试验设备技术领域,尤其涉及一种便于安装的涡轮试验台底座。
背景技术
在现代航空航天制造中,基本都会用到涡轮发动机,其拥有高载荷、高效率、低噪音、大膨胀比等特点,在涡轮发动机的研发实验中,常需要对涡轮进行试验,这个时候就需要用到涡轮试验台,涡轮试验台固定在底座上,现有的底座不便于对试验台进行安装,同时底座的减震效果较差,试验台震动容易导致实验出现较大的误差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不便于对试验台进行安装,同时底座的减震效果较差的缺点,而提出的一种便于安装的涡轮试验台底座。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种便于安装的涡轮试验台底座,包括底座本体,所述底座本体的底端连接有若干个支撑脚,所述底座本体的上端开设有凹槽,所述底座本体上端两侧均可滑动的连接有支撑架,每个所述支撑架的一侧均位于所述凹槽内,所述底座本体的两侧均连接有弹性支撑机构,每个所述弹性支撑机构均连接所述支撑架,两个所述支撑架之间放置有试验台,所述试验台的底端两侧均连接有螺纹柱,每个所述螺纹柱的一端均贯穿所述底座本体,每个所述螺纹柱的一端均连接有螺母,每个所述螺纹柱上均连接有第二弹簧,所述第二弹簧位于所述螺纹柱的外侧,所述第二弹簧位于所述凹槽内,每个所述第二弹簧的一端均与所述底座本体相接触,所述试验台的两侧均放置有压板,每个所述压板上均连接有固定螺栓,每个所述固定螺栓均贯穿所述压板,每个所述支撑架的上端均连接有连接座,每个所述固定螺栓的一端均与所述连接座相连。
优选的,所述弹性支撑机构包括中空架,所述中空架连接所述底座本体,所述中空架远离所述底座本体的一侧开设有活动孔,所述活动孔内插接有限位柱,所述限位柱的一端连接所述支撑架,所述中空架的内部底端连接有若干个第一弹簧,每个所述第一弹簧的上端均与所述支撑架相接触。
优选的,所述压板上连接有弹性垫,所述弹性垫的一侧与所述试验台相接触。
优选的,所述底座本体与所述支撑脚为一体结构。
优选的,每个所述支撑脚的底端均连接有防滑垫。
本实用新型提出的一种便于安装的涡轮试验台底座,有益效果在于:
通过螺母连接螺纹柱将试验台将固定,试验台安装方便,试验台受到震动后挤压支撑架,挤压向下移动挤压弹性支撑机构,弹性支撑机构被压后产生弹力减缓支撑架的运动驱动,从而减小试验台受到的震动,试验台受到震动后挤压第二弹簧,第二弹簧受压后产生弹力,第二弹簧产生的弹力减小试验台所受到的震动,减震效果好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于安装的涡轮试验台底座的结构示意图一;
图2为本实用新型提出的一种便于安装的涡轮试验台底座的结构示意图二;
图3为本实用新型提出的一种便于安装的涡轮试验台底座的剖视结构示意图。
图中:底座本体1、凹槽2、支撑架3、中空架4、第一弹簧5、活动孔6、限位柱7、试验台8、螺纹柱9、螺母10、第二弹簧11、压板12、弹性垫13、连接座14、固定螺栓15、支撑脚16。
具体实施方式
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