[实用新型]一种纯电动乘用车除霜控制系统

说明书

本实用新型公开了一种纯电动乘用车除霜控制系统，其特征在于，包括AC控制器、室外温度传感器、内外循环伺服电机、温度伺服电机、ECC、鼓风电机和PTC，所述室外温度传感器、内外循环伺服电机、温度伺服电机和鼓风电机均与AC控制器电信号连接，所述ECC和PTC与AC控制器通过总线信号连接，所述AC控制器通过室外温度传感器采集外界环境温度T_amb，所述AC控制器通过电信号连接内外循环电机运转到内循环位置，所述ECC为电动压缩机，所述AC控制器通过总线信号开启电动压缩机；本实用新型对车辆在不同环境下的结霜结雾情况进行区分从而决定采用冷风除雾或者热风除霜，有效规避PTC和压缩机同时打开，达到节省整车电能的效果。

技术领域

本实用新型涉及纯电动乘用车技术领域，尤其涉及一种纯电动乘用车除霜控制系统。

背景技术

现有的纯电动乘用车，在执行除霜除雾功能时，通常是既打开PTC加热器又同时打开压缩机，由于PTC为制热部件，压缩机为制冷部件，二者同时打开会造成能源上的浪费；而且车窗在寒冷环境下多见结霜情况，在不寒冷的环境下多见结雾情况，热风应用于除霜的效果更好而冷风应用于除雾的效果更好，因此，亟需设计一种纯电动乘用车除霜控制系统来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不能根据不同的情况执行不同的除霜或除雾的功能，从而在进行除霜或除雾时造成能源浪费的缺点，而提出的一种纯电动乘用车除霜控制系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种纯电动乘用车除霜控制系统，包括AC控制器、室外温度传感器、内外循环伺服电机、温度伺服电机、ECC、鼓风电机和PTC，所述室外温度传感器、内外循环伺服电机、温度伺服电机和鼓风电机均与AC控制器电信号连接，所述ECC和PTC与AC控制器通过总线信号连接。

上述技术方案的关键构思在于：通过室外温度传感器采集外界的温度，从而通过AC控制器对车辆在不同环境下的结霜结雾情况进行区分从而决定采用冷风除雾或者热风除霜。

进一步的，所述AC控制器通过室外温度传感器采集外界环境温度T_amb。

进一步的，所述AC控制器通过电信号连接内外循环电机控制运转循环位置。

进一步的，所述ECC为电动压缩机，所述AC控制器通过总线信号开启电动压缩机。

进一步的，所述PTC为汽车加热器，所述AC控制器通过总线信号开启汽车加热器。

进一步的，所述AC控制器通过电信号和总线信号对室外温度传感器、内外循环伺服电机、温度伺服电机、ECC、鼓风电机和PTC启动的同时用户可以手动调节风量、温度、内外循环及ECC和PTC状态，所述ECC和PTC同时打开时，温度风门运转到全热位置。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型对车辆在不同环境下的结霜结雾情况进行区分从而决定采用冷风除雾或者热风除霜，有效规避PTC和压缩机同时打开，达到节省整车电能的效果。

2.本实用新型为纯电动乘用车的除霜除雾，且进行除霜除雾时可以通过调节使用，使成本更低且节能可靠。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种纯电动乘用车除霜控制系统的除霜/除雾控制信号流图；

图2为本实用新型提出的一种纯电动乘用车除霜控制系统的除霜/除雾控制原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。