[实用新型]托盘

说明书

本实用新型公开了一种托盘，包括桶形状的盘体，在盘体开口端向外弯折形成翻边，该翻边和盘体的外周壁形成弹簧槽，盘体的底面上设有环形的安装环，安装环的中轴线与盘体的中轴线相对齐，在该安装环内配置有轴承，轴承包括固定圈和活动圈，固定圈和活动圈可相互转动设置，固定圈连接在安装环的内壁上，在固定圈和活动圈之间配置有滚珠，固定圈和活动圈之间分别设有断面为弧形的环形圈体，两环形圈体之间设有环形轨道，在该环形轨道上设有与滚珠相匹配的滚动槽，该滚动槽为若干个呈圆周均布状态。使得托盘的连接更加合理可靠，不易松散，可有效延长托盘的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车减震器上的部件，具体涉及一种托盘。

背景技术

汽车减震器包括减震气缸、顶胶以及弹簧，减震气缸的周壁上设有抵接盘，减震气缸的活塞杆位置连接有顶胶，顶胶下方连接有托盘，弹簧设置在抵接盘和托盘之间，减震气缸和弹簧分别提供支撑和缓冲的作用，而托盘的作用就辅助弹簧的定位，而现有的托盘在与弹簧抵接的接触时，由于振动是多方向的，使得托盘随减震气缸的转动，进而改变托盘的位置，影响托盘和弹簧的接触面，使得托盘受力不均衡，导致托盘的连接结构在承受冲击时易发生松动，造成托盘松散不可靠，影响托盘的使用寿命。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构合理可靠的托盘。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种托盘，包括桶形状的盘体，在所述盘体开口端向外弯折形成翻边，该翻边和所述盘体的外周壁形成弹簧槽，所述盘体的底面上设有环形的安装环，所述安装环的中轴线与所述盘体的中轴线相对齐，在该安装环内配置有轴承，所述轴承包括固定圈和活动圈，固定圈和活动圈可相互转动设置，所述固定圈连接在所述安装环的内壁上，在所述固定圈和活动圈之间配置有滚珠，所述固定圈和所述活动圈之间分别设有断面为弧形的环形圈体，两环形圈体之间设有环形轨道，在该环形轨道上设有与所述滚珠相匹配的滚动槽，该滚动槽为若干个呈圆周均布状态。

在所述的活动圈的上端面上设有两沿其轴线对称的限位板。

在所述盘体的端面上还凸设有圆周均布的抵接柱。

所述安装环和所述翻边为冲压成型。

本实用新型的这种结构，轴承上的活动圈与减震气缸上的活塞杆连接，而弹簧槽与弹簧相抵接，使得托盘对弹簧的定位更加可靠，同时可有效消除振动中减震气缸旋转方向的力，使得托盘的连接更加合理可靠，不易松散，可有效延长托盘的使用寿命。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构图；

图2为图1中A的放大图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述。

如图1、图2所示，本实施例公开了一种托盘，包括桶形状的盘体1，在盘体1开口端向外弯折形成翻边11，该翻边11和盘体1的外周壁形成弹簧槽12，盘体1的底面上设有环形的安装环14，安装环14的中轴线与盘体1的中轴线相对齐，在该安装环14内配置有轴承2，轴承2包括固定圈21和活动圈22，固定圈21和活动圈22可相互转动设置，固定圈21连接在安装环14的内壁上，在固定圈21和活动圈22之间配置有滚珠23，固定圈21和活动圈22之间分别设有断面为弧形的环形圈体3，两环形圈体3之间设有环形轨道，在该环形轨道上设有与滚珠23相匹配的滚动槽，该滚动槽为若干个呈圆周均布状态。

在活动圈22的上端面上设有两沿其轴线对称的限位板221。该限位板221和端面之间形成台阶，并在装配时与减震气缸的活塞杆周壁上的台阶配合，提高配合的紧密性，也提高了结构的可靠性。