[实用新型]一种新旧路基加宽拼接路基结构

说明书

本实用新型公开了一种新旧路基加宽拼接路基结构，包括旧路面、拼接路面和新路面，所述拼接路面拼接在旧路面和新路面之间，且旧路面、拼接路面和新路面的结构层次设置相同，所述旧路面和新路面的底部均铺设有垫层，且垫层的上端面铺设有下基层，所述下基层的上端面铺设有中基层，且中基层的上端面铺设有上基层，所述拼接路面内铺设有多组加固网面层，所述上基层的上端面铺设有下面层，且下面层的上端面铺设有上面层，并且上基层采用沥青混凝土，且下面层采用沥青玛蹄脂碎石混合料，上面层采用乳化沥青。该新旧路基加宽拼接路基结构，结构设置合理，方便对新旧路面进行拼接处理，并且拼接稳定结实，使得新旧路面之间连接牢固。

技术领域

本实用新型涉及道路铺设相关技术领域，具体为一种新旧路基加宽拼接路基结构。

背景技术

经济水平的持续提升使得城市化建设脚步不断加快，同时也使得交通运输流量得以持续提升，我国原有的公路承载量已达到饱和状态，亟需对其进行加宽改造以提高其通行能力，适应现代经济的快速发展需要，然而经过多年的车辆载荷，原有路基的沉降变形已经达到稳定状态，而加宽部分的路基填料还会产生压缩变形和沉降变形，这就使得新旧路基之间强度差异不同而产生差异沉降，进而导致新旧路基结合部位的路面结构出现严重的纵向裂纹。

但是，现有技术的新旧路面之间的拼接大多数直接采用，采用水泥或是混凝土拼接，但新旧路面之间拼接并不牢固，容易开裂，导致后期维护比较耗费时间和经济成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新旧路基加宽拼接路基结构，以解决上述背景技术中提出的新旧路面之间的拼接大多数直接采用，采用水泥或是混凝土拼接，但新旧路面之间拼接并不牢固，容易开裂，导致后期维护比较耗费时间和经济成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新旧路基加宽拼接路基结构，包括旧路面、拼接路面和新路面，所述拼接路面拼接在旧路面和新路面之间，且旧路面、拼接路面和新路面的结构层次设置相同，所述旧路面和新路面的底部均铺设有垫层，且垫层的上端面铺设有下基层，所述下基层的上端面铺设有中基层，且中基层的上端面铺设有上基层，所述拼接路面内铺设有多组加固网面层。

优选的，所述上基层的上端面铺设有下面层，且下面层的上端面铺设有上面层，并且上基层采用沥青混凝土，且下面层采用沥青玛蹄脂碎石，上面层采用乳化沥青。

优选的，所述中基层采用水泥，且下基层采用沙硕，并且垫层采用小碎石。

优选的，所述旧路面和新路面的拼接面均设置有下防水层，且下防水层上铺设有一层下加固层，并且下防水层采用水泥基渗透结晶型防水涂料，且下加固层采用混凝土砂浆。

优选的，所述拼接路面的拼接面设置有上防水层，且上防水层的底面铺设有上加固层，并且上防水层采用材质与下防水层的设置一致，且上加固层采用材质与下加固层的设置一致。

优选的，所述上加固层与下加固层之间填充有一层连接层，且连接层采用轻骨料大孔混凝土材质，并且上加固层、连接层和下加固层之间安装有多组膨胀螺栓。

优选的，所述膨胀螺栓的上端设置有螺帽，且膨胀螺栓中部设置有螺杆，并且膨胀螺栓的下端设置有底座，且螺杆上套置有上密封圈、套环和下密封圈，并且上密封圈和下密封圈分别位于套环的上下侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新旧路基加宽拼接路基结构，结构设置合理，方便对新旧路面进行拼接处理，并且拼接稳定结实，使得新旧路面之间连接牢固；

1、旧路面和新路面之间拼接有拼接路面,旧路面、拼接路面和新路面的路面结构层次设置一致，方便更容易拼接在一起，同时拼接路面中上下相邻的层面之间都设置有加固网面层，加固网面层的设置有助于增强拼接区域的凝聚性，使其不易分散开，拼接更牢固；