[实用新型]一种橡胶卡车垫的限位装置有效
| 申请号: | 202023042268.1 | 申请日: | 2020-12-16 | 
| 公开(公告)号: | CN214240587U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 | 
| 发明(设计)人: | 逄锦亮 | 申请(专利权)人: | 青岛广能橡胶制造有限公司 | 
| 主分类号: | B60P7/16 | 分类号: | B60P7/16;B60P7/08 | 
| 代理公司: | 青岛恒昇众力知识产权代理事务所(普通合伙) 37332 | 代理人: | 苏友娟 | 
| 地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 橡胶 卡车 限位 装置 | ||
1.一种橡胶卡车垫的限位装置,其特征在于,包括车厢(1)、夹合组件和橡胶卡车垫(8),所述车厢(1)内腔的两侧均设有所述夹合组件,两个所述夹合组件之间设有所述橡胶卡车垫(8);
所述夹合组件包括拉动把手(2)、拉动杆(3)、推板(4)、弹簧(5)、螺纹杆(6)和限位块(7),所述拉动把手(2)一侧的顶部和底部均连接有所述拉动杆(3),两根所述拉动杆(3)的另一端均延伸至所述车厢(1)的内部,两根所述拉动杆(3)的另一端均连接于所述推板(4)的一侧,两根所述拉动杆(3)的一端分别位于所述推板(4)一侧的顶部和底部,所述推板(4)的底部与所述车厢(1)内腔的底部滑动连接,所述推板(4)靠近所述拉动把手(2)的一侧连接有多根所述弹簧(5),多根所述弹簧(5)的另一端均连接于所述车厢(1)内腔的一侧,所述推板(4)前端面的底部螺纹连接有所述螺纹杆(6),所述螺纹杆(6)的一端延伸至所述推板(4)的内部,所述螺纹杆(6)的另一端连接有所述限位块(7)。
2.根据权利要求1所述的限位装置,其特征在于,所述橡胶卡车垫(8)的两侧分别与两个所述推板(4)相邻的一侧接触连接,所述橡胶卡车垫(8)的底部连接于所述车厢(1)内腔的底部,所述橡胶卡车垫(8)接触连接于车厢(1)内腔的后端面,两个所述限位块(7)的后端面分别与所述橡胶卡车垫(8)前端面的两侧接触连接。
3.根据权利要求1所述的限位装置,其特征在于,所述车厢(1)底部两侧分别连接有两个固定块(9),四个所述固定块(9)均靠近所述车厢(1)的前端面,四个所述固定块(9)两个分为一组,每组所述固定块(9)相邻的一面之间均通过连接轴(10)进行连接,两个所述连接轴(10)的外表面均转动套接有两根转动杆(11),四根所述转动杆(11)两个为一组,两组所述转动杆(11)分别连接于防护门(12)顶部的两侧。
4.根据权利要求3所述的限位装置,其特征在于,所述车厢(1)前端面的两侧均连接有第一连接扣(13),所述防护门(12)前端面的两侧均连接有第二连接扣(14)。
5.根据权利要求1所述的限位装置,其特征在于,所述橡胶卡车垫(8)的顶表面开设有防滑纹路。
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