[实用新型]车辆扶手及具有该车辆扶手的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆扶手及具有该车辆扶手的车辆。该车辆扶手包括：发泡本体，所述发泡本体具有线束避让槽；线束，所述线束适于穿设所述线束避让槽以隐藏所述线束；开关元件，所述开关元件布置在所述发泡本体上，所述线束的一端适于与所述开关元件连接。根据本实用新型的车辆扶手，利用发泡本体上的线束避让槽来固定线束，由此避免了在扶手骨架上增加线束固定孔，也避免了使用背胶所带来的缺点，且实现了线束的隐藏，有利于提升车辆扶手的美观性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种车辆扶手及具有该车辆扶手的车辆。

背景技术

现有中高端车型后排座椅加热功能普及，考量车型座椅造型需求及操作便利性，后排座椅加热开关布置于后排扶手方案较为常见，座椅加热线束固定于扶手并跟随扶手在扶手开启/关闭时转动，线束布置及固定方式需满足功能及外观需求。

扶手线束常见固定结构为利用卡扣固定于扶手骨架或利用背胶粘贴于发泡或骨架，但是若采用卡扣固定于扶手骨架的方式，则扶手骨架需增加线束固定孔，增加骨架零部件及焊接工艺成本，且扶手发泡需预留固定点避让槽，导致扶手外观存在凹陷风险；若采用背胶粘贴于发泡或骨架的方式，则增加背胶及喷涂背胶成本，且背胶在高/低温环境下性能降低、耐久后背胶固化，线束固定强度无法保证，并且喷涂背胶固化时散发异味，影响座椅总成气味性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车辆扶手，利用发泡本体来固定线束。

本实用新型还提出了一种具有上述车辆扶手的车辆。

根据本实用新型实施例的车辆扶手包括：发泡本体，所述发泡本体具有线束避让槽；线束，所述线束适于穿设所述线束避让槽以隐藏所述线束；开关元件，所述开关元件布置在所述发泡本体上，所述线束的一端适于与所述开关元件连接。

根据本实用新型实施例的车辆扶手，通过在发泡本体上设置线束避让槽来固定线束，可以不额外增加零部件，且实现了线束的隐藏。

根据本实用新型的一些实施例，所述线束避让槽包括：线槽本体以及线束进出槽，所述线槽本体开设在所述发泡本体内部，所述线束进出槽连通所述发泡本体表面与所述线槽本体。

根据本实用新型的一些实施例，所述线束进出槽的槽宽小于所述线束的直径，所述线槽本体的槽宽大于或等于所述线束的直径。

根据本实用新型的一些实施例，所述线束进出槽与所述线槽本体的槽宽相等且均大于或等于所述线束的直径。

进一步地，所述线束进出槽内设置有可拆卸的发泡填充块。

根据本实用新型的一些实施例，所述开关元件位于所述发泡本体的朝向车辆前方或上方的一侧。

根据本实用新型的一些实施例，所述发泡本体的外部罩设有面套层，所述面套层具有使所述开关元件外露的面套开口。

根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述的车辆扶手。

可选地，所述车辆扶手为所述车辆的后排扶手或前排扶手。

可选地，所述开关元件为开启或关闭座椅加热功能的开关。

所述车辆与上述的车辆扶手相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是车辆扶手的示意图；

图2是一个实施例的线束避让槽的示意图；

图3是又一个实施例的线束避让槽的示意图。