[实用新型]汽车座椅坐垫悬挂耐久试验装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车座椅坐垫悬挂耐久试验装置，底座上面通过左右调节机构连接两个左右分布的支架，每个支架上面连接上下调节机构，两个支架上面通过试验工装固定连接座椅坐垫悬挂，所述座椅坐垫悬挂上通过盘子连接作用盘，所述作用盘上面通过力传感器连接传动杆，所述传动杆上端与传动机构铰接，传动机构安装在底座上端及底座后背处；所述控制面板分别连接电机、力传感器以及连接安装在传动机构上的计数采集器。本实用新型能够等效客户的整椅实验对坐垫悬挂的要求，并且具备能够调节振幅，设置实验频率，输出力值数据，实时记录并保存实验次数的能力；根据客户要求能够实现振幅控制和力值控制。

技术领域

本实用新型涉及一种是汽车座椅坐垫悬挂零件，尤其是一种汽车座椅坐垫悬挂零件耐久试验装置。

背景技术

汽车座椅坐垫悬挂是由三根或四根高碳钢丝，采用注塑工艺将这几根钢丝连在一起所组成的一个总成件。此件有一定的弹性作用，相应的压力下，零件有一定的伸长，装在汽车座椅坐垫下面，有一定的减震和缓冲作用，坐在座椅上的人也会有一定的舒适感。出于此零件的这种使用要求和性能要求，客户提出对此零件进行耐久试验，即按照客户对此零件的安装要求，使用有大的圆弧倒角的圆盘作用在零件中部相应位置，对其施加相应的力或者位移量，零件在此力或者位移量下来回往复运动，零件可以承受一定次数的往复运动而不发生断裂现象。

客户的实验方法是把坐垫悬挂和座椅其它零件装配成整体座椅，以整体座椅的实验来验证整个座椅上的所有零件，如果实验失效，客户会挨个排查座椅上相关所有零件。这样会带来很大的工作量，也会造成困扰，排查分析解决的过程中还会发生偏差，对解决问题不够直接有效，问题严重的时候整车的开发进度都会有所延迟，会造成很大的经济、人力和时间成本的浪费。

发明内容

针对上述现状，本实用新型提出一种汽车座椅坐垫悬挂耐久试验装置，该装置能够等效客户的整椅实验对坐垫悬挂的要求，并且具备能够调节振幅，设置实验频率，输出力值数据，实时记录并保存实验次数的能力；根据客户要求要能够实现振幅控制和力值控制。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种汽车座椅坐垫悬挂耐久试验装置，包括底座、座椅坐垫悬挂、试验工装、作用盘、力传感器、控制面板、传动机构、电机，所述底座上面通过左右调节机构连接两个左右分布的支架，每个支架上面连接上下调节机构，两个支架上面通过试验工装固定连接座椅坐垫悬挂，所述座椅坐垫悬挂上通过盘子连接作用盘，所述作用盘上面通过力传感器连接传动杆，所述传动杆上端与传动机构铰接，传动机构安装在底座上端及底座后背处；所述控制面板分别连接电机、力传感器以及连接安装在传动机构上的计数采集器。

进一步，所述左右调节机构由左、右手轮、左、右丝杆及滑动螺母组成，所述左、右手轮安装在底座左右侧，并分别通过左、右丝杆及滑动螺母连接左、右支架。

进一步，所述上下调节机构由上手轮、上丝杆及螺母滑块组成，所述上手轮安装在支架顶部，并通过上丝杆及螺母滑块连接试验工装。

进一步，所述传动机构由传动轴、传动座、偏心调节盘、偏心连杆、调节连杆组成，传动轴通过传动座安装在底座顶部，传动轴后端固定连接大带轮，大带轮通过传动带连接电机输出轴上的小带轮，电机固定连接在底座上；传动轴前端固定连接偏心调节盘，偏心调节盘上铰接连杆，连杆下端通过调节连杆铰接可沿传动杆座上下移动的传动杆，传动杆座固定连接在底座的安装板上。

进一步，所述偏心调节盘中间开有偏心调节槽，偏心调节槽内通过偏心调节块连接连杆。

进一步，所述偏心调节盘上设有标尺，且标尺与偏心调节槽平行。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的装置能够等效客户的整椅实验对坐垫悬挂的要求，并且具备能够调节振幅，设置实验频率，输出力值数据，实时记录并保存实验次数的能力；根据客户要求要能够实现振幅控制和力值控制。

附图说明