[实用新型]一种耐用型浮子式水位传感器

说明书

本实用新型公开了一种耐用型浮子式水位传感器，包括：上、中、下三个中空的柱管组成的传感器主壳体，固定有磁环的水位浮子，于下柱管内部设有干簧管集成板；于下柱管内壁与干簧管集成板之间灌设有硅脂层；于中柱管内部为灌有固化的环氧树脂体的环氧树脂体腔，干簧管集成板信号由导线束引出。本实用新型巧妙采用干簧管集成板设计，将干簧管置入电路板卡槽位置，并对整体干簧管集成板位置灌硅脂以做全面保护干簧管的玻璃管。提高了工作效益和提升了产品的适配性及方便性。还解决产品安装和检修方面的不便；解决产品试验过程中、及使用过程中出现较高不良率的问题，提高了公司产品质量和口碑，为企业带来较大的好处。

技术领域

本实用新型涉及一种传感元件，尤其涉及一种耐用型浮子式水位传感器。

背景技术

传统的燃油粗滤器通常主要由滤清器外壳、滤芯、滤清器座以及手动输油泵组成，其中滤芯下端设有可沉积过滤油污、杂质和水分的部分，该部分则设有排污螺塞供操作者根据自己的经验定期排放积水、污物等。因为存在人为因素，就难免出现操作者忘记清理滤清器或担心滤清器积水已满而过早清理的状况。因为水的存在会使高精度高雾化状态下工作的喷油嘴受到伤害。鉴于传统的燃油粗滤器已不能适应现代发动机的运行要求，目前将原燃油粗滤器逐渐的改成了油水分离器，相应地，杂质分离方式也由原来水的自然沉淀改为特种过滤纸芯的强制分离，因此，及时提醒操作者排放积水显得十分重要。采用油水分离器除了提高对水的分离功能外，增加分离器积水杯的水位报警器也很有必要。本申请人曾于2019年申请实用新型专利：《新型无引线浮子水位传感器》专利号：201921635915.4，该结构虽然可以实现积水报警，单引线设置于传感器主体端，用活动接头连接，对于空间较小的安装位置难以操作和检修困难；另外该结构在运输过程中或安装使用过程中，存在浮子式传感器干簧管容易受外力损伤，导致整个传感器失灵，严重影响了产品质量和公司声誉。本实用新型就是在这样的背景下而研制解决上述问题，提供一种无引线浮子水位传感器，能达到减少产品在做性能测试、耐高低温测试、跌落测试后的不良率，减少客户对产品质量投诉率，大大提高产品质量保证，这是一个行内亟待解决的问题，该问题的解决，能为企业带来较大的好处。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种耐用型浮子式水位传感器，不但可以实现积水报警以及方便放积水，并且以简单合理的结构，1、解决产品安装和检修方面的不便；2、解决产品试验过程中、及使用过程中出现较高不良率的问题，提高了公司产品质量和口碑，为企业带来较大的好处。产品经验证：新工艺产品做性能测试、耐高低温测试、跌落测试后不良率比以前工艺少60％，产品流入市场100万只，客户投诉率减少80％。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种耐用型浮子式水位传感器，包括：塑料一体成型的传感器主壳体，所述传感器主壳体由互相内部导通的上、中、下三个中空的柱管组成，其中下柱管底部密封，其内部中空部分为传感器的干簧管集成板固定槽；中柱管外径大于下柱管外径，并且外壁设有配合于汽车滤清器安装螺纹口的外连接螺纹；上柱管的外壁横截面为等六角或等八角形设计，方便用扳手将传感器拧固；于上柱管与中柱管外壁交接处设有传感器密封圈；

配合于下柱管外壁套合设有中空的水位浮子，水位浮子可以沿着下柱管上下移动，于水位浮子内部固定有磁环；于下柱管底部设有防止水位浮子脱离的环形水位浮子限位卡扣；于下柱管内部设有干簧管集成板；干簧管集成板上端设有延伸出中柱管的干簧管集成板引出导线束，于干簧管集成板引出导线束末端设有传感器快接连接头；如此可以在远离传感器的位置实现传感器的信号传输；于下柱管内壁与干簧管集成板之间灌设有硅脂层；

于中柱管内部为灌有固化的环氧树脂体的环氧树脂体腔，所述环氧树脂体为环氧树脂(A胶+B胶)混合后的固化整体；环氧树脂体固定有贯穿有干簧管集成板引出导线束；

进一步，所述的传感器主壳体于中柱管内部还设有独立于环氧树脂体腔的圆筒状排水口腔，所述排水口腔底部设有贯穿中柱管底壁的排水孔；排水口腔的环形内竖壁设有排水口螺纹；配合于排水口腔设有带外螺纹的排水口塞盖，于排水口腔底部设有在排水口塞盖拧紧时起到密封作用的塞盖密封圈；