[实用新型]适用于空铁的多网通信融合车地无线数据传输接入装置及系统

权利要求书

1.适用于空铁的多网通信融合车地无线数据传输接入装置，用于实现空铁车厢内部各指定信号与空铁车厢外部系统之间的通信，其特征在于：包括结构彼此相同的主通讯控制装置和冗余通讯控制装置，其中，主通讯控制装置对应于空铁车厢的车头，冗余通讯控制装置对应于空铁车厢的车尾；

各通讯控制装置分别均包括融合无线接入终端设备，各通讯控制装置的结构中：融合无线接入终端设备包括融合终端设备、以及至少一根4G天线和至少一根5G天线，融合终端设备内置至少一个4G通信模块和至少一个5G通信模块，各4G通信模块分别对应至少一根4G天线，各4G通信模块分别经线缆外接其所对应的各4G天线；各5G通信模块分别对应至少一根5G天线，各5G通信模块分别经线缆外接其所对应的各5G天线；

各通讯控制装置中的融合终端设备设置于空铁车厢对应位置的内部，各通讯控制装置中的各根4G天线、各根5G天线设置于空铁车厢对应位置的外表面；各通讯控制装置中的融合终端设备分别均对接接入空铁车厢内部的各指定信号，并应用融合终端设备中的各4G通信模块和各5G通信模块，经对应所连天线实现与空铁车厢外部系统之间的通信。

2.根据权利要求1所述适用于空铁的多网通信融合车地无线数据传输接入装置，其特征在于：所述各通讯控制装置中的融合终端设备分别均内置数据通信系统交换机，由数据通信系统交换机用于提供各指定类型接口分别对接接入空铁车厢内部的各指定信号，以及由数据通信系统交换机连接对应各4G通信模块和各5G通信模块。

3.根据权利要求2所述适用于空铁的多网通信融合车地无线数据传输接入装置，其特征在于：所述数据通信系统交换机用于提供以太网接口、RS485接口、RS232接口，用于分别对接接入空铁车厢内部的各指定信号。

4.根据权利要求2所述适用于空铁的多网通信融合车地无线数据传输接入装置，其特征在于：分设空铁车厢车头、车尾的两融合终端设备之间，通过分别所包括的数据通信系统交换机，实现彼此之间的数据通信连接。

5.根据权利要求1所述适用于空铁的多网通信融合车地无线数据传输接入装置，其特征在于：所述各通讯控制装置中的各根4G天线、各根5G天线设置于空铁车厢对应位置的顶面。

6.根据权利要求1所述适用于空铁的多网通信融合车地无线数据传输接入装置，其特征在于：所述各融合无线接入终端设备中包括两根4G天线和一根5G天线，其中，各根4G天线分别均为一根同轴电缆的天线，5G天线为一根包含4根同轴电缆的天线。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述适用于空铁的多网通信融合车地无线数据传输接入装置，其特征在于：所述各通讯控制装置中融合终端设备分别均对接列车控制器、以及空铁车厢内各监控装置和各信息外输装置，实现融合终端设备接入空铁车厢内部的各指定信号。

8.根据权利要求1至6中任意一项所述适用于空铁的多网通信融合车地无线数据传输接入装置，其特征在于：所述空铁车厢外部系统包括为列车控制中心终端。

9.一种基于权利要求1至8中任意一项所述适用于空铁的多网通信融合车地无线数据传输接入装置的系统，其特征在于：包括沿空铁车厢行驶沿线依次布设各个4G通信基站、以及各个5G通信基站，所述各空铁车厢上的各通讯控制装置应用其融合终端设备中的各4G通信模块和各5G通信模块，通过对应所连天线，经空铁车厢行驶沿线所设各个4G通信基站、5G通信基站，实现与空铁车厢外部系统之间的通信。

10.根据权利要求9所述一种基于适用于空铁的多网通信融合车地无线数据传输接入装置的系统，其特征在于：沿空铁车厢行驶沿线，相邻4G通信基站之间的距离为130米至220米，相邻5G通信基站之间的距离为500米至1000米。