[实用新型]一种混凝土路铺设用夯实装置有效

专利信息
申请号: 202023034722.9 申请日: 2020-12-16
公开(公告)号: CN214401359U 公开(公告)日: 2021-10-15
发明(设计)人: 马雪松 申请(专利权)人: 龙建路桥股份有限公司
主分类号: E01C23/10 分类号: E01C23/10;E01C19/48;E01C23/01
代理公司: 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 代理人: 张铁兰
地址: 150000 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 混凝土 铺设 夯实 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种混凝土路铺设用夯实装置,包括支撑架、固定架和料筒,所述支撑架的底端设有万向轮,且支撑架的外侧设有横杆,所述横杆的内表面连接有连动板,且连动板的底端设有滚筒,所述连动板的中端连接有移动连杆,且移动连杆的另一端连接有驱动连杆,所述驱动连杆的外侧连接有转盘,且转盘的中端连接有电机,并且电机固定在支撑架外侧,所述横杆的上端设有第一液压缸,且第一液压缸的一端连接有固定架。该混凝土路铺设用夯实装置,能够对密封软板进行压紧工作,增加连接处的密封性,再配合活塞盘来对混凝土材料进行试压,能够使混凝土材料均匀的填充到塌陷区域,降低混凝土之间的缝隙,从而增加了设备的实用性。

技术领域

本实用新型涉及道路铺设技术领域,具体为一种混凝土路铺设用夯实装置。

背景技术

打夯指用夯把地基砸实,回填室内的土,做好地坪,要能确保日后地坪受压不再塌陷,所以夯实土是使做好的地坪不至于塌陷的关键工序,我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期,但是,由于基础十分薄弱,我国公路建设总体上与发达国家的先进水平相比还有较大差距,运输服务水平也急待提升。

虽然我国的夯实装置已经大型化与重型化了,能够满足我国大部分道路的铺设,然而由于体积大,所以只能在大面积大路铺设中使用,很多小型场地的夯实基本上采用人工辅助小型机械夯实的方式,由于不同路面甚至是路面的不同段要求的夯实程度也不一致,往往需要更换不同的重量的夯实台,由于夯实台较重,在更换安装的过程中容易耗费大量人力物力,耽误施工效率,因此,需要一种混凝土路铺设用夯实装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混凝土路铺设用夯实装置,以解决上述背景技术中提出由于体积大,所以只能在大面积大路铺设中使用,很多小型场地的夯实基本上采用人工辅助小型机械夯实的方式,由于不同路面甚至是路面的不同段要求的夯实程度也不一致,往往需要更换不同的重量的夯实台,由于夯实台较重,在更换安装的过程中容易耗费大量人力物力,耽误施工效率的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种混凝土路铺设用夯实装置,包括支撑架、固定架和料筒,所述支撑架的底端设有万向轮,且支撑架的外侧设有横杆,所述横杆的内表面连接有连动板,且连动板的底端设有滚筒,所述连动板的中端连接有移动连杆,且移动连杆的另一端连接有驱动连杆,所述驱动连杆的外侧连接有转盘,且转盘的中端连接有电机,并且电机固定在支撑架外侧,所述横杆的上端设有第一液压缸,且第一液压缸的一端连接有固定架,所述固定架的内表面连接有料筒,且固定架的外表面设有安装架,所述安装架的内安装有气缸,且气缸的一端连接有活塞盘,并且活塞盘贯穿料筒,所述料筒的底端设有密封软板,且料筒的外侧设有第二液压缸,所述第二液压缸的一端连接有液压杆,且液压杆的另一端连接有压紧板,所述压紧板的左右两端设有水平仪,且压紧板的外表面设有滑杆,并且滑杆的外侧连接有限位板。

优选的,所述连动板与横杆为滑动连接,且连动板与移动连杆为转动连接。

优选的,所述移动连杆与驱动连杆构成转动结构,且驱动连杆与转盘为滑动连接。

优选的,所述固定架的左右两端对称设置有第一液压缸,且固定架与安装架为固定连接。

优选的,所述压紧板通过滑杆与限位板为滑动连接,且压紧板的左右两端对称设置有水平仪。

优选的,所述压紧板与密封软板为贴合连接,且压紧板的周长小于密封软板的周长。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该混凝土路铺设用夯实装置,

1.通过在料筒的底端设置密封软板,并配合液压缸使小于密封软板周长的压紧板贴合上端,能够对密封软板进行压紧工作,增加连接处的密封性,再配合活塞盘来对混凝土材料进行试压,能够使混凝土材料均匀的填充到塌陷区域,降低混凝土之间的缝隙,从而增加了设备的实用性;

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