[实用新型]一种保温车箱保温板生产设备用涂胶结构

说明书

本实用新型涉及冷藏车箱保温板生产辅助设备领域，尤其是涉及一种保温车箱保温板生产设备用涂胶结构，括，左安装架、右安装架、安装轴、紧固螺栓I、紧固螺栓II、第一涂胶组件及第二涂胶组件，所述的左安装架上开设有安装通孔I，本实用新型在具体使用时能够对胶液盒体整体进行角度调整，从而使残留在胶液盒体内的胶液被涂胶轮较多的粘带出去，防止胶液盒体内残留较多的胶液，保证了保温板材的下次涂胶作业的作业质量，极大的满足了人们对保温板涂胶机构的使用要求。

技术领域

本实用新型涉及冷藏车箱保温板生产辅助设备领域，尤其是涉及一种保温车箱保温板生产设备用涂胶结构。

背景技术

保温车是指“专用货车”的一种，专为运送肉、鱼、鲜果和蔬菜等易腐货物时使用，此类货物在输送过程中，需要保持一定的温度，湿度和通风条件。为使车内温度不因外界温度影响而有较大变化，故要求车体有较好的隔热性能。保温车车体在结构上装有隔热材料，以减少车内外之间的热交换。车内设有降温用的冷却装置、升温用的加温装置，使车内具有适宜的温度、湿度及换气用的通风装置以及测温等设备。车体外表涂成银灰色，以利阳光的反射，减少太阳辐射热的侵入。根据用途和冷却装置的不同，保温车分为冰箱保温车和机械保温车两种。保温车两侧标记符号为“B”。保温车厢是车厢顶板、前板、侧板、门板均采用目前国际流行的新型玻璃钢板材做厢壁内外蒙皮，保温车厢的中间层为新型无氟聚氨酯发泡材料，通过高强度胶粘剂、螺钉与骨架连接，隔热层厚度达50-80mm，隔热性能好，车厢本体紧密坚实，强度高，表面平整美观、耐腐蚀、抗冲击、耐磨损、易清洗。保温厢体由全封闭板块结构的厢板组成，板块之间采用高强度结构胶粘接而成，具有大的连接可靠性和好的密封保温性能，厢体安装简便快捷，生产时可采用高精度门板生产工艺，采用进口密封胶条，保证门的密封隔热性能。厢体内外饰采用专用铝合金型材或不锈钢包边、角铝、玻璃钢包角，镀锌门铰链，两侧及尾部安装护栏，配备各种照明灯具，整体美观、协调、质量可靠、坚固耐用。

保温车厢板材在进行生产过程中需要对其进行组成板材进行涂胶作业，现有的保温板材涂胶结构中的胶液盒体整体固定安装在支撑架上，无法进行角度调整，在具体使用时，较多的胶液容易残留在胶液盒体内（少量的残留胶液对下次涂胶作业影响有限），不能被涂胶轮全部粘带出去，影响保温板材的下次涂胶作业质量，给企业的正常使用带来不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种保温车箱保温板生产设备用涂胶结构，其在具体使用时能够对胶液盒体整体进行角度调整，从而使残留在胶液盒体内内的胶液被涂胶轮较多的粘带出去，保证了保温板材的下次涂胶作业的作业质量。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种保温车箱保温板生产设备用涂胶结构，包括，左安装架、右安装架、安装轴、紧固螺栓I、紧固螺栓II、第一涂胶组件及第二涂胶组件，所述的左安装架上开设有安装通孔I，所述的右安装架上开设有安装通孔II，所述的安装通孔I与安装通孔II二者为同轴安装布局，所述的安装轴依次贯穿于右安装架上开设的安装通孔II及左安装架上开设的安装通孔I并与安装通孔I及安装通孔II分别相接触，所述的安装通孔I上部的左安装架上开设有螺纹通孔I，所述的安装通孔II上部的右安装架上开设有螺纹通孔II，所述的紧固螺栓I安装在螺纹通孔I内并与螺纹通孔I通过螺纹配合相连，所述的紧固螺栓II安装在螺纹通孔II内并与螺纹通孔II通过螺纹配合相连，所述的第一涂胶组件及第二涂胶组件安装在安装轴上并与安装轴相连。

所述的安装轴为外壁光滑的圆柱体结构。

所述的安装通孔I及安装通孔II为内壁光滑的圆形通孔结构，所述的安装通孔I及安装通孔II的内径大于安装轴的外径。

所述的第一涂胶组件与第二涂胶组件二者为相同的结构组成。