[实用新型]一种电动汽车的充电接口防护装置有效
| 申请号: | 202023031737.X | 申请日: | 2020-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN213892201U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
| 发明(设计)人: | 石小龙;郑竹安;熊新;翟豪瑞;孙婷婷 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院 |
| 主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;G08B21/24;G08B3/10 |
| 代理公司: | 杭州奇炬知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33393 | 代理人: | 徐敏 |
| 地址: | 224051 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 接口 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种电动汽车的充电接口防护装置,包括车体和安装块,其特征在于:所述车体的正视面设有接口槽,所述接口槽通过密封轴连接有密封盖,所述密封盖上设有支撑轴杆,所述接口槽的内部外侧设有第一密封条,所述密封盖上设有定时播报器,接口槽的内部正视面安装有对接块,所述对接块上连接有充电接口,且充电接口上连接有接口盖,所述接口盖上设有翻盖块。本工装通过设置安装块和绝缘防护透明板,这样在充电完成后,大拇指和中指分别卡主绝缘防护透明板两侧的凹口,将绝缘防护透明板与安装块卡合连接,这样在对内部清理时可以防止清理物件碰触到充电接口从而造成损伤,起到非常好的防护作用。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车设计技术领域,具体为一种电动汽车的充电接口防护装置。
背景技术
电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车,通过电池包对驱动电机进行供电,实现电动车的运行。常规电动汽车电池防护装置一般都是由箱体包裹组成,并用钣金拼焊而成,电动汽车是以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规 各项要求的车辆,且对环境影响较小,可以替代不可再生能源汽油的使用,现有的电动汽车充电接口没有任何防护装置,并且密封效果较差,在对内部清理或者检查时外部物件容易对充电接口造成擦伤和损坏,为此设计一种电动汽车的充电接口防护装置必不可少。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车的充电接口防护装置,以解决上述背景技术中提出现有的电动汽车充电接口没有任何防护装置,并且密封效果较差,在对内部清理或者检查时外部物件容易对充电接口造成擦伤和损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动汽车的充电接口防护装置,包括车体和安装块,所述车体的正视面设有接口槽,所述接口槽通过密封轴连接有密封盖,所述密封盖上设有支撑轴杆,所述接口槽的内部外侧设有第一密封条,所述密封盖上设有定时播报器,接口槽的内部正视面安装有对接块,所述对接块上连接有充电接口,且充电接口上连接有接口盖,所述接口盖上设有翻盖块,所述充电接口的内部连接有第二密封条,所述安装块安装在接口槽的内部正视面且在对接块的外部,所述对接块的上方连接有绝缘防护透明板,所述绝缘防护透明板的侧面设有凹口,所述安装块的底端连接有防水密封圈。
优选的,所述支撑轴杆通过螺母与密封盖和接口槽内壁固定连接,所述支撑轴杆设有两处且关于接口槽中心对称安装。
优选的,所述接口槽的内侧设有凹槽且第一密封条安装在通过卡块安装在凹槽的内部,所述第一密封条在密封盖关上后与密封盖外壁紧密相贴。
优选的,所述定时播报器与之间为电性连接,所述定时播报器上设有语音播报模块和车体电量百分比显示模块以及定时器。
优选的,所述第二密封条通过绝缘双面胶与充电接口的内壁粘连连接,所述第二密封条的外径与充电接口的内径相同。
优选的,所述安装块的两侧设有卡合凹槽且绝缘防护透明板通过底端突出的卡合块与安装块卡合连接,所述凹口与绝缘防护透明板为一体化结构。
优选的,所述防水密封圈使用基材双面胶与安装块和接口槽的表面紧密相贴,所述防水密封圈在安装块的内外侧厚度相同。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)该一种电动汽车的充电接口防护装置,通过设置支撑轴杆,这样在将密封盖打开后,支撑轴杆通过三处旋转轴互相配合将密封盖稳定的支撑住,防止在充电过程中因为误碰或者外界撞击导致密封盖突然关闭打落充电枪口,增加了安全性和充电的稳定性;
(2)该一种电动汽车的充电接口防护装置,通过设置播报器,这样先根据时间安排将定时器设置好,充电过程中电量百分比显示模块会随着电池电量增加而慢慢变化,方便车外观看,而语音播报模块会在电充满或者定时器到了预定时间后自动播报提醒语音,这样大大增加了该装置的功能性;
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