[实用新型]分体式机箱结构有效
| 申请号: | 202023029114.9 | 申请日: | 2020-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN214102144U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 深圳杰微芯片科技有限公司 |
| 主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H05K5/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市坪山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 体式 机箱 结构 | ||
本实用新型公开了一种分体式机箱结构,属于设备机箱技术领域,包括采用钣金材质设置的机箱本体,所述机箱本体包括竖方向的第一组件和横方向的第二组件,所述第一组件包括左右对称的支撑板,所述支撑板四周成型设有装配边,每一所述装配边上设有装配孔,所述支撑板与所述第二组件可拆卸连接以形成容置空间。本实用新型采用钣金材质以分体式设计机箱结构,降低模具开发周期和加工难度,解决大体积机箱需要大吨位设备的加工困扰,以及机箱分体式结构的包装搬运简单,操作方便,大幅降低机箱总体成本。
技术领域
本实用新型属于设备机箱技术领域,尤其涉及一种分体式机箱结构。
背景技术
在相关设备机壳技术领域中,采用铝型材以挤出成型工艺加工出整体式机壳,整体式机壳由于尺寸大,存在如下不足:
(1)、需要大吨位的对挤出成型设备才能加工,生产限制多,占地方,生产费用高;
(2)、需要制作大尺寸的挤出成型模具、加工周期长,难度高,挤出成型模具昂贵;
(3)、需要符合一定的机箱壁厚才能满足挤出成型工艺及稳固性,导致整体式壳体笨重、搬运麻烦和运输成本高。
发明内容
本实用新型提供一种分体式机箱结构,旨在解决上述背景技术中整体式机壳存在的不足,实现分体式机箱适用一般设备的生产及模具开发、加工的方便,减少搬运操作的麻烦,大幅降低分体式机箱总体成本。
为实现上述目的,本实用新型提供一种分体式机箱结构,包括采用钣金材质设置的机箱本体,所述机箱本体包括竖方向的第一组件和横方向的第二组件,所述第一组件包括左右对称的支撑板,所述支撑板四周成型设有装配边,每一所述装配边上设有装配孔,所述支撑板与所述第二组件可拆卸连接以形成容置空间。
优选地,所述支撑板侧面设有向外凸出的竖方向加强筋,以增强所述支撑板的稳固。
优选地,所述加强筋端面设有若干铆接孔。
优选地,所述支撑板在相邻两个加强筋之间设有若干长条形散热孔以通风散热。
优选地,所述第二组件包括盖板和底板,所述盖板和底板上设有相同的若干通孔,所述通孔与所述装配孔相互对齐。
优选地,所述盖板、底板均通过所述通孔与左右两侧的所述支撑板相互铆接或螺接。
优选地,所述盖板一侧设有一端开口用于线路装配的若干线路槽。
优选地,所述机箱本体的厚度为0.8mm、1.0mm、1.2mm、1.5mm或2.0mm。
优选地,所述机箱本体的材质为冷轧钢板。
优选地,所述机箱本体的材质为不锈钢。
本实用新型相对于现有技术的有益效果:
本实用新型提供一种分体式机箱结构,采用钣金材质以分体式设计机箱结构,降低模具开发周期和加工难度,解决现有大体积机壳需要大吨位挤出成型设备的加工困扰,采用机箱的分体式结构具有包装搬运简单,操作方便,大幅降低机箱总体成本。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1为本实用新型分体式机箱结构的立体结构示意图;
图2为本实用新型分体式机箱结构的分解结构示意图;
附图说明:1、第一组件;2、第二组件;3、支撑板;4、盖板;5、底板;6、装配边;7、装配孔;8、加强筋;9、铆接孔;10、散热孔;11、通孔;12、线路槽。
具体实施方式
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