[实用新型]一种汽车焊接自动化升降装置有效
| 申请号: | 202023028956.2 | 申请日: | 2020-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN214161854U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
| 发明(设计)人: | 陈显君 | 申请(专利权)人: | 陈显君 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 250101 山东省济南市历城区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 焊接 自动化 升降 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车焊接自动化升降装置,包括螺纹套筒、螺纹杆二和卡块,所述螺纹套筒上端螺纹连接有螺纹杆一,且螺纹套筒上设有从动轮,从动轮上啮合主动轮,主动轮下端设有转轴,转轴下端设有电机,所述螺纹杆一上端设有升降台面,升降台面上端设有防滑垫,升降台面下端左右对称设有通槽,通槽内设有螺纹杆二。本实用新型使用时,当升降台面使用一段时间后需要进行更换清洗,旋转把手带动转杆、锥齿轮一、锥齿轮二和螺纹杆二进行旋转,螺纹杆二带动两个滑块一相互远离运动,两个滑块一带动卡块与卡槽相分离,再取下锁紧螺栓,通过滑块二和滑槽二结构配合方便取下升降台面进行更换和清洗,操作简单,便于拆卸与安装。
技术领域
本实用新型涉及升降装置技术领域,具体是一种汽车焊接自动化升降装置。
背景技术
随着科技的进步,汽车成为人们出行的重要交通工具之一,现有的汽车在生产的过程中通常需要来对汽车的各个部分进行焊接连接,在这个过程中需要一种升降装置辅助焊接,现有的升降装置的升降台面都是固定连接的,当需要对升降台面进行更换清洗时非常不方便。因此,本实用新型提供了一种汽车焊接自动化升降装置,以解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车焊接自动化升降装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车焊接自动化升降装置,包括螺纹套筒、螺纹杆二和卡块,所述螺纹套筒上端螺纹连接有螺纹杆一,且螺纹套筒上设有从动轮,从动轮上啮合主动轮,主动轮下端设有转轴,转轴下端设有电机,所述螺纹杆一上端设有升降台面,升降台面上端设有防滑垫,升降台面下端左右对称设有通槽,通槽内设有螺纹杆二,螺纹杆二上螺纹连接滑块一,两个所述滑块一相互靠近的一端设有卡块,且螺纹杆一左右两端对应卡块设有卡槽,卡块与螺纹杆一相卡接,两个所述螺纹杆二相互远离的一端设有锥齿轮二,锥齿轮二上啮合锥齿轮一,锥齿轮一上设有转杆,且转杆下端贯穿升降台面,所述螺纹套筒左右两侧设有伸缩杆,伸缩杆上部通过锁紧螺栓与升降台面固定连接,锁紧螺栓左右对称设置,且伸缩杆上端设有滑块二,升降台面下端对应滑块二设有滑槽二,滑块二与升降台面滑动连接。
作为本实用新型进一步的方案,所述螺纹套筒下端设有轴承一,轴承一下端与地面固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案,两个所述螺纹杆二相互靠近的一端设有轴承二,轴承二另一端与通槽内壁固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案,所述滑块一下端贯穿升降台面,且升降台面下端对应滑块一设有滑槽一,滑块一与升降台面滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案,所述转杆上端设有轴承三,轴承三上端与通槽顶端固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案,所述转杆下端设有把手,把手上设有防滑纹。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型使用时,启动电机带转轴、主动轮、从动轮和螺纹套筒进行旋转,螺纹套筒带动螺纹杆一向上运动,从而带动升降台面向上运动,同时通过设置的两个伸缩杆和锁紧螺栓使升降过程更加稳定。
2、本实用新型使用时,当升降台面使用一段时间后需要进行更换清洗,旋转把手带动转杆、锥齿轮一、锥齿轮二和螺纹杆二进行旋转,螺纹杆二带动两个滑块一相互远离运动,两个滑块一带动卡块与卡槽相分离,再取下锁紧螺栓,通过滑块二和滑槽二结构配合方便取下升降台面进行更换和清洗,操作简单,便于拆卸与安装。
附图说明
图1为一种汽车焊接自动化升降装置的结构示意图。
图2为一种汽车焊接自动化升降装置中A处的放大结构示意图。
图3为一种汽车焊接自动化升降装置中B处的放大结构示意图。
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