[实用新型]一种报废汽车轮毂的分离装置

说明书

本实用新型提出了一种报废汽车轮毂的分离装置，包括防爆箱，所述防爆箱的顶部开设有分离口，所述防爆箱的上表面环形设置有三个弧形固定板，所述弧形固定板的内侧通过调节螺栓安装有弧形的活动块，所述活动块的内侧紧贴轮胎表面，所述活动块上活动安装有限位板，所述防爆箱的上表面设置有支撑架，所述支撑架的顶部设置有安装板，所述安装板的下表面设置有与所述分离口相互对应的液压气缸，所述液压气缸的输出端设置有挤压板。本实用新型通过活动块和限位板对轮胎进行限位固定，通过液压气缸下压车毂，使轮胎变形，直至车毂与轮胎分离掉入防爆箱内为止，利用限位板和防爆箱分别避免轮胎和车毂炸起伤到工作人员，大大提高里车毂分离的安全性。

技术领域

本实用新型涉及报废汽车技术领域，尤其是涉及一种报废汽车轮毂的分离装置。

背景技术

轮毂分离是将轮毂从橡胶轮胎（通常胎内有压力）中剥离的一种作业方式。分为破坏性拆解和精细拆解，精细拆解保证了轮毂的完整性，便于轮毂的二次利用，但分离工序较为复杂，作业时间很长，破坏性拆解主要为报废汽车拆解（残值很低，轮毂无二次利用价值）服务，要求拆分作业简单快速。

在废旧汽车的轮毂破坏性拆解（分离）过程中，所用的方式较多，相关设备也多见于市面上。例如：使用径向挤压轮胎导致轮毂变形后分离，轴向抓爪配合轮胎固定的强迫拆解，这些拆解方式在拆卸过程中会存在轮毂或是轮胎炸起的风险，给工作人员较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提出一种报废汽车轮毂的分离装置，以解决上述背景技术中提出的传统的汽车轮毂的分离装置在拆卸过程中会存在轮毂或是轮胎炸起的风险，给工作人员较大的安全隐患等问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种报废汽车轮毂的分离装置，包括防爆箱，所述防爆箱的顶部开设有分离口，所述防爆箱的上表面环形设置有三个弧形固定板，所述弧形固定板的内侧通过调节螺栓安装有弧形的活动块，所述活动块的内侧紧贴轮胎表面，所述活动块上活动安装有限位板，所述防爆箱的上表面设置有支撑架，所述支撑架的顶部设置有安装板，所述安装板的下表面设置有与所述分离口相互对应的液压气缸，所述液压气缸的输出端设置有挤压板。

优选的，所述活动块的内侧开设有竖直的固定槽，所述限位板的外侧设置有与所述固定槽相互配合的固定块，所述固定块与所述固定槽之间通过固定螺钉安装固定。

优选的，所述活动块的外侧设置有导向柱，所述导向柱贯穿所述固定板。

优选的，所述防爆箱内壁设置有缓冲橡胶层，所述防爆箱的内底部安装有缓冲垫。

优选的，所述防爆箱的外侧通过活动轴承安装有活动门，所述活动门上设置有锁扣组件。

优选的，所述挤压板的下表面设置有橡胶垫。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过活动块和限位板对轮胎进行限位固定，通过液压气缸下压车毂，使轮胎变形，直至车毂与轮胎分离掉入防爆箱内为止，利用限位板和防爆箱分别避免轮胎和车毂炸起伤到工作人员，大大提高里车毂分离的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的去除安装板和液压气缸后的俯视图。

其中：