[实用新型]一种液压油换热系统及作业机械有效
申请号: | 202023024964.X | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN213899483U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 戴明亮;毛成;康旭辉 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | F15B21/042 | 分类号: | F15B21/042;F15B21/0423 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11473 | 代理人: | 吴航 |
地址: | 410100 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压油 系统 作业 机械 | ||
本实用新型提供一种液压油换热系统及作业机械,涉及工程机械技术领域。本实用新型所述液压油换热系统,包括第一油路、第一换热装置和第二换热装置,所述第一油路依次经过所述第一换热装置和所述第二换热装置连接油箱;所述第一换热装置为风冷装置和液冷装置中的一种,所述第二换热装置为所述风冷装置和所述液冷装置中的另外一种。本实用新型所述液压油换热系统,液压系统中的液压油能够经过多级冷却,例如可以依次经过液冷和风冷的换热冷却,其换热速度快,能够满足大功率、大负载下液压系统的液压油的换热需求。
技术领域
本实用新型涉及作业机械技术领域,具体而言,涉及一种液压油换热系统及作业机械。
背景技术
在作业机械中,液压系统的油温是决定整机作业效率、工作寿命以及能否正常工作的重要因素,通常情形下,液压系统的油温度应控制在一定范围内(例如55℃至70℃),在大负载工况中例如混凝土泵送设备中,液压系统将产生大量的热量,若不采取散热措施或者散热效果不理想,将会影响整个设备的正常运转。
目前的液压油换热系统,主要为风冷方式,但是其仍然存在不合理之处,例如其换热量不足,不能满足高强度的换热需求。
实用新型内容
本实用新型旨在一定程度上解决相关技术中作业机械的液压油换热系统存在的不足,例如换热量不足的问题。
为至少在一定程度上解决上述问题的至少一个方面,本实用新型一方面提供一种液压油换热系统,包括第一油路、第一换热装置和第二换热装置,所述第一油路依次经过所述第一换热装置和所述第二换热装置连接油箱;所述第一换热装置为所述风冷装置和所述液冷装置中的一种,所述第二换热装置为所述风冷装置和所述液冷装置中的另外一种。
由此,所述第一油路依次经过所述第一换热装置和所述第二换热装置,使得液压系统中的液压油能够经过多级冷却,例如可以依次经过液冷和风冷的换热冷却,其换热速度快,能够满足大功率、大负载下液压系统的液压油的换热需求。
可选地,还包括第二油路和三通阀,所述第一油路包括经过所述第一换热装置的第三油路和经过所述第二换热装置的第四油路,所述第三油路和所述第四油路通过所述三通阀连通;所述第二油路的一端与所述三通阀连通,所述第二油路的另一端适于与所述油箱连通,或者,所述第二油路的另一端与所述第三油路上远离所述三通阀的一端连通。
由此,所述三通阀能够起到很好的分流、合流或者关闭其中一个液压油流动通道的作用(例如所述第二油路),能够根据换热量的需要快速切换液压油的流动通道或调整液压油的流量。
可选地,还包括第一温度检测装置和控制器,所述三通阀为电动三通阀,所述控制器分别与所述第一温度检测装置和所述电动三通阀通信连接;
当所述第二油路的另一端与所述油箱连通时,所述第一温度检测装置设置于所述第三油路上且位于所述第一换热装置和所述三通阀之间;
当所述第二油路的另一端与所述第三油路上远离所述三通阀的一端连通时,所述第一温度检测装置设置于所述第三油路上远离所述第四油路的一端,且所述第三油路与所述第二油路的连通处位于所述第一温度检测装置和所述第一换热装置之间。
由此,通过设置所述第一温度检测装置能够获取所述液压油换热系统中液压油在分流位置前的温度,所述控制器能够根据所述第一温度检测装置的检测数据(液压油的油温)及时调整对所述电动三通阀的控制策略,调整所述液压换热系统的换热量和/或换热速度,使得液压油的油温处于一个较为稳定且适合的状态,其可靠性高,实用性强。
可选地,还包括第二油路、第一节流装置、第二节流装置、第一温度检测装置和控制器,所述控制器分别与所述第一温度检测装置、所述第一节流装置和所述第二节流装置通信连接;所述第一油路包括经过所述第一换热装置的第三油路和经过所述第二换热装置且与所述第三油路连通的第四油路上;
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