[实用新型]一种汽车尾气处理装置气密性检测工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾气处理装置气密性检测工装，包括底板，所述底板的上表面固定连接有检测箱，所述检测箱的内底部固定连接有第一气缸，所述第一气缸的活动端固定连接有放置块，所述放置块的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有滚珠，所述检测箱的侧表面固定连接有放置板，所述放置板的上表面固定连接有电机，所述电机的输出轴延伸至检测箱的内部并固定连接有第一转盘，所述检测箱的侧表面且位于放置板相反的一侧固定连接有第二气缸。本实用新型，通过第一气缸控制放置块将尾气处理装置向上顶起，从而便于将尾气处理装置从检测箱内取出，结构简单，操作方便，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，尤其涉及一种汽车尾气处理装置气密性检测工装。

背景技术

面临空气的污染给人类的生存造成极大的危害，特别是汽车尾气排放到大气中，加速对流层臭氧形成光化学反应；随着社会发展，汽车的普及程度越来越高，汽车尾气带来的环境问题也日益突出。汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等等，这些污染物排放到大气中，会对空气质量造成严重影响，这些有害气体在空气中形成雾霾，散发在空气中，给人类和动植物造成危害极大，对人体健康产生危害；尾气排出的二氧化硫、二氧化碳、碳氢化物和PM2.5均是有毒气体，损害人们的中枢神经，刺激呼吸道黏膜感染，二氧化碳是温室效应的罪归祸首，二氧化碳的过量排放导致全球气温升高，汽车尾气已经被列为世界严重污染环境问题之一，因此汽车尾气污染的控制已成为现在社会普遍关注的问题，为了降低尾气的排放而设计了尾气处理装置。

现有的尾气处理装置在出厂前需要进行密封性检测，防止尾气发生泄漏，需要对尾气处理装置的气密性进行检测，现有技术中，都是将装置放置在水中进行，通过观察气泡进行判断，但是检测完成后，装置的取出比较麻烦，而且观察气泡只能判断气密性是否完好，不能判断具体的漏气位置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车尾气处理装置气密性检测工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车尾气处理装置气密性检测工装，包括底板，所述底板的上表面固定连接有检测箱，所述检测箱的内底部固定连接有第一气缸，所述第一气缸的活动端固定连接有放置块；

所述放置块的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有滚珠；

所述检测箱的侧表面固定连接有放置板，所述放置板的上表面固定连接有电机，所述电机的输出轴延伸至检测箱的内部并固定连接有第一转盘，所述检测箱的侧表面且位于放置板相反的一侧固定连接有第二气缸，所述第二气缸的活动端延伸至检测箱的内部并活动连接有第二转盘；

所述检测箱的侧壁内壁开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有丝杆，所述丝杆远离活动槽的一端延伸至检测箱的上方并固定连接有旋钮，所述丝杆的外表面螺纹连接有滑块，所述滑块的侧表面固定连接有清洁板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述检测箱的前表面与后表面均设置有观察窗，所述清洁板与观察窗相贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一转盘与第二转盘的内部均活动连接有缓冲块，所述缓冲块的侧表面固定连接有缓冲弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述检测箱的侧表面且位于第二气缸的下方设置有排液管，所述排液管与检测箱内部相连通。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缓冲弹簧的数量设置有多个，所述缓冲块为凸形，所述缓冲块采用橡胶材料制成。

作为上述技术方案的进一步描述：