[实用新型]一种双层轴套

说明书

本实用新型提出了一种双层轴套，其包括外轴套与同轴固定套设于外轴套内的内芯套，所述外轴套的外壁同轴开设有外油槽，外轴套的内壁同轴开设有内油槽，外油槽与内油槽之间通过注油孔进行连接接通，所述内芯套上开设有与内油槽接通的进油孔，内芯套的内壁均匀开设有若干个储油穴；本实用新型分为外轴套与内芯套两层，可以在内芯套上将储油穴加工好之后再将内芯套固设在外轴套内，一方面，将储油穴独立于外轴套之外进行体外加工，使储油穴的加工方式更具灵活性，并提高生产效率，另一方面，放开了对储油穴形状结构的限制，储油穴可以是规则的圆形，菱形，长方形等，也可以是8字形油槽，鱼骨状油槽等，为储油穴提供了多种可能性。

技术领域

本实用新型涉及轴承的润滑领域，具体涉及一种双层轴套。

背景技术

轴套是轴承一个组成部分，轴承作为与转轴配合的重要零部件，在许多机械设备上应用广泛，为了保证轴承与转轴之间的良好润滑，通常在轴承的轴套外圆上加工出储油槽和连通内孔的油孔，通过向储油槽内注油，润滑油经油孔进入轴套内孔，润滑油再经轴套内壁的多个储油穴来储油及布油，实现对转轴进行润滑。

目前市面上的轴套储油穴的加工方法一般有两种：一种是通过制作特殊刀具来加工成型；一种是通过轴上与储油穴互补的凸出结构辊压成型；其中，第一种加工方法，刀具容易磨损，成本较高，效率低下，第二种加工方法步骤繁琐，需要经多次反复辊压成型，对设备精度要求较高，因此，本实用新型有必要提出一种储油穴加工灵活的双层轴套。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种双层轴套，其分为外轴套与内芯套两层，可以在内芯套上将储油穴加工好之后再将内芯套固设在外轴套内，一方面使储油穴的加工方式更具灵活性，另一方面放开了对储油穴形状结构的限制，为储油穴提供了多种可能性。

为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下。

一种双层轴套，包括外轴套，所述外轴套的内壁开设有内油槽，外轴套的外壁开设有与内油槽接通的注油孔，所述外轴套内同轴固设有内芯套，所述内芯套上开设有与内油槽接通的进油孔，内芯套的内部开设有储油穴。

作为本实用新型的进一步改进，所述的内油槽为环形槽结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述的外轴套的外部开设有呈环形槽结构的外油槽，所述外油槽与内油槽之间通过注油孔进行相互接通。

作为本实用新型的进一步改进，所述的注油孔沿外油槽的圆周方向至少开设有两个；

所述的进油孔沿外油槽的圆周方向至少开设有两个；其意义在于，多个注油孔与进油孔能够有助于提高向储油穴内补充润滑脂的效率。

作为本实用新型的进一步改进，所述内芯套的内壁至少开设有两个储油穴；其意义在于，提高了储油穴的储油量。

作为本实用新型的进一步改进，所述储油穴的整体面积占内芯套的内壁表面积的15％～25％；其意义在于，一次补充润滑脂即可长时间进行对轴套轴承进行润滑；

作为本实用新型的进一步改进，所述内芯套的内壁喷涂有用于降低摩擦系数以及提高耐磨性能的减摩耐磨层；其意义在于，设置于内芯套内壁的减摩耐磨层能够有效降低内芯套内壁的摩擦系数以及提高内芯套内壁的耐磨性能，进而提高了内芯套的使用寿命。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：

1、本实用新型分为外轴套与内芯套两层，可以在内芯套上将储油穴加工好之后再将内芯套固设在外轴套内，一方面，将储油穴独立于外轴套之外进行体外加工，使储油穴的加工方式更具灵活性，例如可以通过冲床一次性冲压成型，然后通过卷圆、固接、整型形成带油穴的内芯套，大大提高了生产效率，另一方面，放开了对储油穴形状结构的限制，储油穴可以是规则的圆形，菱形，长方形等，也可以是8字形油槽，鱼骨状油槽等，为储油穴提供了多种可能性；