[实用新型]一种用于锚钎稳定的类地锚组件

说明书

本实用新型公开了一种用于锚钎稳定的类地锚组件，涉及锚钎稳定的地锚组件的技术领域，包括：锚钎管套、锚耳和锚钎，本实用新型可用于铁路两侧防风固沙施工中、土地荒漠化治理以及矿山修复松软风化砂石施工中。在防风、固沙中，主要起到固定蜂巢格室，提高锚钎插拔力的作用。既缩短了施工过程中，锚钎的锚固长度，又解决了材料损耗的问题。在铁路、公路等沙漠化严重地区，可广泛应用与蜂巢格室的锚固。本实用新型通过在锚钎管套内设置锚钎，可达到使用锚钎锚固，不用达到结构层，大大缩短锚钎长度，即可达到一定插拔力，有效地减少了施工成本和材料成本，通过在锚钎管套的外壁设置锚耳，能够有效地增强锚钎在使用过程中的稳定程度。

技术领域

本实用新型涉及锚钎稳定的地锚组件的技术领域，尤其涉及一种用于锚钎稳定的类地锚组件。

背景技术

风沙危害一直是困扰沙区道路建设和安全运行的因素。中国是全球沙区铁路分布里程最长的国家。随着国家西部大开发，一路一带经济线的建设。国家铁路延线的建设都离不开沙漠区的通行。铁路延线的风沙治理，成为了道路建设和安全运行必须解决的问题。我国有八大沙漠地区，在这些地区，都有道路延线。传统的治理方式可短暂地治理风沙危害，具有维护周期短，维护成本高，突发事故频繁等不利因素。随着高铁延线的开通，铁路运输频率增大、运行速度加快。对于风沙防治，迫切的需要维护周期长，减少突发状况，就需要长效治理沙漠或者戈壁区域的铁路延线风沙治理，可达到长效治理的目的。

对于治理风沙危害，现阶段有铁路防护生态防风固沙系统。通过锚固固沙格室等方式达到慢沙、阻沙、治沙的目的。但是传统的锚固方式需要使用地锚或者较长的锚钎深入稳固层。这大大增加了施工成本、材料成本。

实用新型内容

针对上述产生的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于锚钎稳定的类地锚组件。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于锚钎稳定的类地锚组件，其中，包括：

锚钎管套2，所述锚钎管套2呈筒状，所述锚钎管套2包括：上端口3和下端口4，所述锚钎管套2具有一端设有所述上端口3，所述锚钎管套2具有另一端设有所述下端口4；

锚耳1，所述锚钎管套2具有中部设有至少两所述锚耳1，每一所述锚耳1环绕所述锚钎管套2设置；

锚钎5，所述锚钎5设于所述锚钎管套2的内部，所述锚钎5具有一端和所述上端口3连接，所述锚钎5具有另一端和所述下端口4连接，所述锚钎5和所述锚钎管套2可操作地活动连接。

上述的用于锚钎稳定的类地锚组件，其中，任意相邻的两所述锚耳1之间在水平方向上的夹角为90°。

上述的用于锚钎稳定的类地锚组件，其中，每一所述锚耳1和所述锚钎管套2之间的夹角不大于45°。

上述的用于锚钎稳定的类地锚组件，其中，所述锚钎5具有直径为14mm。

上述的用于锚钎稳定的类地锚组件，其中，所述锚钎管套2呈楔形。

上述的用于锚钎稳定的类地锚组件，其中，所述上端口3具有孔径为15.5mm。

上述的用于锚钎稳定的类地锚组件，其中，所述下端口4具有孔径为13.5mm。

上述的用于锚钎稳定的类地锚组件，其中，每一所述锚耳1呈楔形。

上述的用于锚钎稳定的类地锚组件，其中，每一所述锚耳1具有中部的最大厚度为6mm。

上述的用于锚钎稳定的类地锚组件，其中，每一所述锚耳1具有两侧的最小厚度均为3mm。

本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：