[实用新型]一种防噪音的离合器从动盘

说明书

本实用新型公开了一种防噪音的离合器从动盘，涉及离合器技术领域，包括从动盘体，所述从动盘体正面的中部安装有盘毂，所述从动盘体的正面等间隔开设有弹簧槽，所述弹簧槽内壁的顶部和底部通过包皮弹簧，所述从动盘体背面的外环通过连接铆钉固定连接有弹片板。该防噪音的离合器从动盘操作简单，实用性强，从动盘体、盘毂、连接铆钉、弹片板、摩擦前片、摩擦后片和固定铆钉的使用构成了装置的主体结构，弹簧槽和包皮弹簧的使用便于装置的减振作用，海绵片和橡胶外包皮的使用实现了包皮弹簧振动时的噪声减小，排渣槽的使用便于杂质的排出，以便摩擦前片和摩擦后片的正常使用，橡胶气囊和弹簧伸缩杆的使用便于摩擦前片和摩擦后片振动时的噪声减小。

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，具体为一种防噪音的离合器从动盘。

背景技术

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。然而离合器在动力传动过程中，分离和接合瞬间会产生部件碰撞摩擦，这会造成大量的噪声污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防噪音的离合器从动盘，以解决上述背景技术中现有装置结构不完善的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防噪音的离合器从动盘，包括从动盘体，所述从动盘体正面的中部安装有盘毂，所述从动盘体的正面等间隔开设有弹簧槽，所述弹簧槽内壁的顶部和底部通过包皮弹簧，所述从动盘体背面的外环通过连接铆钉固定连接有弹片板，所述弹片板的正面贴合有摩擦前片，所述弹片板的背面贴合有摩擦后片。

可选的，所述弹簧槽的数量为四个，所述弹簧槽内壁的两侧均固定连接有海绵片。

可选的，所述包皮弹簧的外侧固定连接有橡胶外包皮。

可选的，所述摩擦前片的正面和摩擦后片的背面通过固定铆钉固定连接。

可选的，所述摩擦前片的正面和摩擦后片的背面呈圆环状等间隔开设有排渣槽。

可选的，所述弹片板的外侧等间隔固定连接有橡胶气囊，所述橡胶气囊的正面贴合在摩擦前片的背面，所述橡胶气囊的背面贴合在摩擦后片的正面，所述橡胶气囊内壁的正面和背面等间隔固定连接有弹簧伸缩杆。

本实用新型的技术效果和优点：

1、该防噪音的离合器从动盘操作简单，实用性强，从动盘体、盘毂、连接铆钉、弹片板、摩擦前片、摩擦后片和固定铆钉的使用构成了装置的主体结构。

2、弹簧槽和包皮弹簧的使用便于装置的减振作用，海绵片和橡胶外包皮的使用实现了包皮弹簧振动时的噪声减小，排渣槽的使用便于杂质的排出，以便摩擦前片和摩擦后片的正常使用，橡胶气囊和弹簧伸缩杆的使用便于摩擦前片和摩擦后片振动时的噪声减小。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左面剖视图；

图3为本实用新型弹簧槽正面剖视图。

图中：1从动盘体、2盘毂、3弹簧槽、4海绵片、5包皮弹簧、6橡胶外包皮、7连接铆钉、8弹片板、9摩擦前片、10摩擦后片、11固定铆钉、12排渣槽、13橡胶气囊、14弹簧伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。