[实用新型]一种浮动式插电机构

说明书

本实用新型公开了一种浮动式插电机构，属于充电设备技术领域。该充电平台上的顶托部在承载电池总成时，第一定位部在电池总成重力的作用下，实现设置在第一定位部上的充电接头延第一导向部中的导槽，倾斜向下滑动到与电池总成充电接口能够配合的位置，从而使充电接头和充电接口相接触形成电连接结构，便于充电机柱和电池极柱更好地接触，全程不需要其他驱动机构的辅助，可以快速对电池总成进行充电；且电池总成在充电的动作过程中，可以仅依靠电池总成自身的重力作用进行动作，更加节能环保；一定程度上解决了现有电动车自动充电系统中，充电换电效率慢的问题。

技术领域

本实用新型属于充电设备技术领域，更具体地说，涉及一种浮动式插电机构及充换电站。

背景技术

随着人们环保意识的逐渐提高，对于传统能源汽车导致的环境污染问题越来越重视，由此，新能源汽车应运而生。目前，作为新能源汽车的一种，电动汽车已逐渐为大众所接受。对于电动汽车来说，充电桩充电和更换电池是实现其续航的两种方式。更换电池是将车上需充电的电池换下，并从电池充电架上取出已经充好电的电池，以替换需充电的电池，需充电的电池放置于充电腔中进行充电。但是，由于电动汽车的电池一般都通过叉车等运送设备运送至充电腔中，而充电腔的进口又是与电池大小高度匹配的，因此需要操作工人的熟练操作才能准确的将电池自进口送入充电腔，如若安放电池时未能一次放入，电池与进口之间有错位，将不得不通过多次调整来将电池送入，严重的影响了工作效率。目前随着技术发展，已经有了能够自动对电池进行自动充换电的系统。

例如，中国专利号为CN201811065605.3，公开了一种大型车换电站的电池固定装置，包括电池架、电池导向块和锁紧机构；所述电池架的侧边上设置有电池导向块；所述电池架上设置有电池锁紧机构；所述电池架上设置有定位销。该发明通过导向块使得亏电的电池可以准确放入到电池架内；在通过锁紧机构对于电池锁紧后，再进行充电。该方案存在以下缺陷：虽然定位销可以实现电池的定位，避免位置偏差；但是通过锁紧机构锁紧电池后，在电池的存放与拿取都需要对电池进行解锁或者开锁，这极大的增加了电动汽车换电的等待时间，降低用户体验。

又例如，中国专利号为CN201810961137.1，公开了一种电动车自动充换电系统及电动车自动充换电方法。该方案通过将电池组件收容于该收容腔中，该电池包靠近该挡板的一端设有电机接出件，该移动支架靠近该挡板的一端设有磁性件；该充电装置包括支撑台、自该支撑台一侧凸伸而成的支撑板、能够对该磁性件产生磁力吸引作用的电磁配合件及用来与该电机接出件电性连接的充电器；该支撑板与该挡板接触时该挡板由闭合状态转变为打开状态使该电池组件在该电磁配合件对该磁性件产生的磁力吸引作用下离开该收容腔并沿该支撑板移动直至该电机接出件与该充电器电性接触。但是，该方案存在以下缺陷：通过电磁配合件产生的磁力作用，本身需要耗费一部分电能，会造成一些不必要的能量损耗；此外，由于电磁配合件的使用，会使其附近产生一定的磁场，而电池在充放电形成电流的正极材料是金属离子的化合物,当充放电时,金属离子会从一极运动到另一极,这时如果加上强大的磁场,金属离子会受到磁场的一定干扰，影响电池的充电状态。因此，本领域技术人员亟需开发一种新的电池充电平台。

实用新型内容

1.要解决的问题

针对现有电动车自动充电系统充电换电效率慢的问题，本实用新型提供一种浮动式插电机构，顶托部在承载电池总成时，充电定位部在电池总成重力的作用下，延第一导向部中的导槽，倾斜向下滑动到与电池总成充电接口能够配合的位置处，从而使充电接头和充电接口相接触形成电连接结构，便于充电机柱和电池极柱更好地接触，全程不需要其他驱动机构的辅助，可以快速对电池总成进行充电；且电池总成在充电的动作过程中，可以仅依靠电池总成自身的重力作用进行巧妙动作，节省复杂机构设置，更加节能环保。

2.技术方案

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

本公开提供一种浮动式插电机构，包括：

第一导向部，所述第一导向部上开设倾斜的导槽；