[实用新型]共享电动自行车鞍座碰锁装置有效

专利信息
申请号: 202023017118.5 申请日: 2020-12-14
公开(公告)号: CN214246949U 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 王兴明 申请(专利权)人: 二零一一(天津)机电工程有限公司
主分类号: E05B47/00 分类号: E05B47/00;E05B17/22;E05B15/00;E05B9/00;B62H5/00
代理公司: 北京双收知识产权代理有限公司 11241 代理人: 解政文
地址: 300131 天津市红桥区铃铛阁*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 共享 电动自行车 碰锁 装置
【说明书】:

实用新型共享电动自行车鞍座碰锁装置,包括壳体以及安装于壳体内的锁销和锁钩,还包括可驱动锁销顺时针旋转的驱动装置以及与驱动装置连接的中控系统和电路板,壳体的上端开有与鞍座卡环配合的开口,锁销的上端和锁钩的中部分别铰接于壳体上且位于开口的两侧,锁钩的上端可与锁销配合实现闭锁状态,锁钩的下端通过复位弹簧与锁销连接。本实用新型共享电动自行车鞍座碰锁装置,通过中控系统控制开锁,通过复位弹簧实现有效闭锁,其开闭锁便捷且可有效防止电动车蓄电池被盗和被破坏,提高了维护人员的工作效率,大大降低了维护共享电动自行车的成本。

技术领域

本实用新型涉及一种锁具,特别涉及一种用于共享电动自行车的碰锁装置。

背景技术

共享电动自行车作为一种便捷的交通工具,可非常方便地解决城镇人群最后一公里的交通需求,因此深受特定人群的喜爱。目前共享电动自行车的推广越来越普及,为保证电动自行车续航里程,运营商往往喜欢将蓄电池放置在鞍座下方,以便于获取安全保障和最大电池容积。然而目前的共享电动自行车鞍座使用的碰锁装置,存在蓄电池容易被盗或者被破坏的问题,同时维护人员在打开鞍座时,耗时比较长,给维护工作带来了不便,极大地影响了工作效率。因此提供一种防盗、防破坏以及开关便捷的鞍座碰锁装置是目前需要解决的问题,解决这个问题可以减少运营商的运营成本,提高工作效率,有利于电动自行车在市场上的进一步推广使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种开闭锁便捷且可有效防止电动车蓄电池被盗和被破坏的共享电动自行车鞍座碰锁装置。

本实用新型共享电动自行车鞍座碰锁装置,包括壳体以及安装于所述壳体内的锁销和锁钩,还包括可驱动所述锁销顺时针旋转的驱动装置以及与所述驱动装置连接的中控系统和电路板,所述壳体的上端开有与鞍座卡环配合的开口,所述锁销的上端和所述锁钩的中部分别铰接于壳体上且位于所述开口的两侧,所述锁钩的上端可与锁销配合实现闭锁状态,所述锁钩的下端通过复位弹簧与所述锁销连接。

本实用新型共享电动自行车鞍座碰锁装置,其中所述壳体上设有电磁感应开关,所述电磁感应开关与所述中控系统连接,所述锁销上设有仅在开锁状态下可与电磁感应开关接触的磁铁。

本实用新型共享电动自行车鞍座碰锁装置,其中所述驱动装置包括电机、与电机输出轴连接的蜗杆、齿轮组和齿条顶销,所述电机分别与所述电路板和中控系统连接,所述蜗杆通过齿轮组带动齿条顶销移动,所述齿条顶销的左端可与所述锁销的下端接触,所述齿条顶销的右端连接有拨动弹簧,所述壳体上固定有可与所述拨动弹簧的右端配合的固定块。

本实用新型共享电动自行车鞍座碰锁装置,其中所述锁钩的上端开有可与所述鞍座卡环配合的卡槽。

本实用新型共享电动自行车鞍座碰锁装置,其中所述壳体包括上壳体和下壳体,所述锁销和锁钩安装在金属材质的上壳体上。

本实用新型共享电动自行车鞍座碰锁装置,通过中控系统控制开锁,通过复位弹簧实现有效闭锁,通过电磁感应开关实时感应开、闭锁状态并将信号传递给中控系统,使得鞍座碰锁装置的开、闭锁更加便捷;同时保证在闭锁状态下,本实用新型的鞍座碰锁装置和蓄电池始终都在一个封闭箱体内,可以有效避免共享电动自行车的蓄电池被盗或者被破坏。本实用新型共享电动自行车鞍座碰锁装置,提高了维护人员的工作效率,大大降低了维护共享电动自行车的成本,可有利于共享电动自行车的进一步市场推广。

下面结合附图对本实用新型的共享电动自行车鞍座碰锁装置作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型共享电动自行车鞍座碰锁装置拆掉上壳体后的开锁状态示意图;

图2为本实用新型共享电动自行车鞍座碰锁装置拆掉上壳体后的闭锁状态示意图;

图3为本实用新型共享电动自行车鞍座碰锁装置与鞍座的卡环配合的闭锁状态示意图。

具体实施方式

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