[实用新型]一种船舶防翻沉安全装置

说明书

本实用新型涉及船舶安全技术领域，具体为一种船舶防翻沉安全装置，包括外箱和防护板，防护板设置于外箱的右侧，储气罐固定连接于外箱的内部左上角，收纳腔开设于外箱的内部右上角，控制模块固定连接于外箱的内部左侧中间位置。该种船舶防翻沉安全装置，通过设置有滑轨、滑块和液压缸一，滑块嵌入设置于滑轨的内部，滑块通过液压缸一与滑轨固定连接，在使用时，可根据需要，通过液压缸一对滑块的位置进行调节，稳定船舶的重心，从而使船舶更加稳定的漂浮在水面上。

技术领域

本实用新型涉及船舶安全技术领域，具体为一种船舶防翻沉安全装置。

背景技术

水运是使用船舶运送货物的方式，主要在内河以及沿海，通常由小型运输船舶完成，水运的优点是成本低、大批量和适合远距离的运输，但是其受到季节和气候的影响较大，因此中断运输的时间较长；

船舶在航行中遇到极端天气，通常伴随着强风和大浪等情况，有可能出现翻沉事故，一旦船舶沉入水底，打捞的成本将非常高，沉船的油料泄漏对于水域的环境污染也非常大；

针对船舶防翻沉安全装置的改造，已有相关技术方案公开，如专利申请号：201720822796.8，申请,2017年07月07日，发明创造名称为：船舶防翻沉安全装置及船舶，包括气囊、气囊外箱、气囊内箱，气囊内箱位于气囊外箱内部，气囊外箱内置于船身侧面，气囊外箱设置有一可开闭的门体，门体开设于船身侧面，其不足之处在于：装载了货物的船舶其重心往往不是固定的，气囊的位置无法根据船舶的重心进行调节，因此难以使船舶稳定的漂浮在水面上，同时，气囊暴露在外容易被水中漂浮的异物划伤甚至戳破，安全系数较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶防翻沉安全装置，以解决上述背景技术中提出的气囊的位置无法根据船舶的重心位置变化而调节的问题，以及气囊暴露在外界容易因异物而损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶防翻沉安全装置，包括外箱和防护板，防护板设置于外箱的右侧，

外箱包括：储气罐、收纳腔、控制模块、滑轨、滑块、液压缸一、拉索、气囊网、气囊和液压缸二，储气罐固定连接于外箱的内部左上角，收纳腔开设于外箱的内部右上角，控制模块固定连接于外箱的内部左侧中间位置，滑轨通过螺栓固定连接于外箱的内部底端左侧，滑块滑动连接于滑轨的内部，液压缸一固定连接于滑轨的内部后侧，拉索固定连接于滑块的顶部中心处，气囊网固定连接于拉索远离滑块的一端，气囊嵌入设置于气囊网的内部，液压缸二固定连接于外箱的内部底端右侧；

防护板包括：固定块、弹簧和伸缩杆，固定块固定连接于防护板的左侧下方，弹簧固定连接于固定块的左侧边缘处，伸缩杆固定连接于固定块的左侧中心处。

优选的，所述伸缩杆远离固定块的一端固定连接于液压缸二的输出端。

优选的，所述防护板的左侧面为内凹弧面设置，所述防护板的边角处均为倒圆角设置。

优选的，所述液压缸一的输出端固定连接于滑块的背面。

优选的，所述储气罐的出气口通过波纹管与气囊相连通。

优选的，所述滑块为“凸”字形，所述滑轨与滑块配套设置。

优选的，所述收纳腔的右侧面为敞开设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该种船舶防翻沉安全装置，通过设置有滑轨、滑块和液压缸一，滑块嵌入设置于滑轨的内部，滑块通过液压缸一与滑轨固定连接，在使用时，可根据需要，通过液压缸一对滑块的位置进行调节，稳定船舶的重心，从而使船舶更加稳定的漂浮在水面上。