[实用新型]手推式破冰机

说明书

本实用新型公开了手推式破冰机，其包括机壳、传动机构、破冰机构、收集破冰机构以及抛扬机构，其中，所述收集破冰机构位于所述机壳内腔的中部，所述抛扬机构位于所述机壳内腔的尾部，所述机壳的底端设置有底座，所述机壳的尾端固定有斜向设置的扶手，所述传动机构包括变速箱、车轴、链条一、链条二、链齿轮一、电机一以及车轮，所述机壳内腔前部设置有固定在所述底座上的电机一，所述电机一的驱动端驱动连接所述变速箱，所述变速箱的一端通过所述链条一与链齿轮一传动连接。本实用新型设计新颖，能够减轻清雪时破冰工作者的体力消耗，提高破冰效率，缩短作业时间，节省人力消耗，达到省时省力的预期效果。

技术领域

本实用新型涉及破冰机领域，具体是手推式破冰机。

背景技术

冬天时雨后或雪后路面结冰，影响行人和车辆通行安全，严重时会引发严重交通事故，危险人民的生命财产安全；目前国内破冰主要采取人工破冰的方式，存在以下缺点：

1.人工破冰费时费力；

2.人工破冰效率较低，影响交通通行。

实用新型内容

为此，本实用新型提出手推式破冰机以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：手推式破冰机，其包括机壳、传动机构、破冰机构、收集破冰机构以及抛扬机构，其中，所述收集破冰机构位于所述机壳内腔的中部，所述抛扬机构位于所述机壳内腔的尾部，所述机壳的底端设置有底座，所述机壳的尾端固定有斜向设置的扶手，其特征在于：所述传动机构包括变速箱、车轴、链条一、链条二、链齿轮一、电机一以及车轮，所述机壳内腔前部设置有固定在所述底座上的电机一，所述电机一的驱动端驱动连接所述变速箱，所述变速箱的一端通过所述链条一与链齿轮一传动连接，所述链齿轮一固定套设在所述车轴外表面上，且所述车轴转动设置在所述底座上，所述车轴的两端均固定有所述车轮；

所述变速箱的另一端通过所述链条二传动连接有所述破冰机构，所述破冰机构设置在所述收集破冰机构与所述电机一之间。

优选的，进一步的，所述破冰机构包括偏转轮、刀片、传动轴和链齿轮二，所述链齿轮二通过所述链条二传动连接于所述变速箱，所述链齿轮二固定套设在所述传动轴的外表面上，且所述传动轴转动设置在所述底座上，所述传动轴的两端均安装有偏转轮，所述偏转轮的外侧安装有所述刀片。

优选的，进一步的，所述收集破冰机构包括冰铲和铲斗，所述铲斗设置在所述底座的中心位置，且所述铲斗与所述机壳的内腔相连通，所述铲斗的底端固定有冰铲。

优选的，进一步的，所述抛扬机构包括电机二、链条三、圆柱形扫帚、偏心扫帚以及齿轮组，位于所述机壳内腔后端的所述电机二固定安装在所述底座上，所述电机二的驱动端驱动连接所述齿轮组的主动轮，所述主动轮通过所述链条三与所述齿轮组中的多个从动轮传动连接，所述齿轮组远离电机二的一侧固定有相对应的所述圆柱形扫帚和偏心扫帚，且所述偏心扫帚的两侧均设有所述圆柱形扫帚。

优选的，进一步的，靠近所述圆柱形扫帚的部分所述机壳设置有抛雪口。

优选的，进一步的，所述变速箱由变速箱防护壳、齿轮一、齿轮二、链齿轮三以及链齿轮四，所述齿轮一和齿轮二均转动设置在所述变速箱防护壳的内侧壁上，且所述齿轮一和齿轮二啮合传动，所述齿轮一的中心位置固定连接有所述链齿轮四，所述链齿轮四驱动于所述电机一的驱动端，且所述链齿轮四通过所述链条二传动连接所述链齿轮二；

所述齿轮二的中心位置固定连接有所述链齿轮三，所述链齿轮三通过所述链条一传动连接所述链齿轮一。

本实用新型采用以上技术,与现有的技术相比具有以下有益效果：能高效率的破除路面上的冰，并将碎冰清除达到一体化的效果；解决人工清除效果并不显著，且十分耗费体力、效率低、人工成本高的难题；结构简单、操作简便、经济适用，有利于交通通行提高了冬天出行的安全性。

附图说明