[实用新型]一种气动式连杆固定装置

说明书

本实用新型公开了一种气动式连杆固定装置，包括放置结构、固定结构、气室结构和复位结构，放置机构放置连杆毛坯件，气室结构与固定结构通过V型压板滑块和螺柱连接，气室结构通过螺柱的移动带动V型压板滑块实现毛坯件的夹紧固定和松开更换，复位结构通过螺柱和滑块的一体性实现恢复初始状态。本实用新型的气动式连杆固定装置，提高加工过程的固定和更换毛坯件的效率，便于控制器进行集中控制，有利于毛坯件整体加工过程的一体化操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车连杆夹具领域，尤其是涉及一种气动式连杆固定装置。

背景技术

连杆是汽油发动机和柴油发动机的主要传动零部件之一，通过连接活塞和曲轴，将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的上下运动变成连杆的旋转运动，在发动机中起着重要的作用。连杆是目前连杆的加工过程多用模锻制造毛坯件，之后对毛坯通过铣、粗磨、钻、磨等加工工序后再加工制造。在连杆的毛坯件大、小头两平面铣平加工中，目前的连杆毛坯加工过程中人工固定方式中采用松紧V型夹板螺母方式，人工更换方式通过拧松V型夹板螺母取下毛坯件，这种人工固定和换取毛坯件的方式存在工序繁琐，加工效率较低，自动化程度低以及一体化加工困难的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种气动式连杆固定装置，提高加工过程的固定和更换毛坯件的效率，便于控制器进行集中控制，有利于毛坯件整体加工过程的一体化操作。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种气动式连杆固定装置，包括放置结构、固定结构、气室结构和复位结构；

所述放置结构包括连杆小头定位支承、大头定位支撑和V型挡板，放置结构位于上端盖，上端盖放置加工连杆毛坯的小头定位支承和大头定位支撑，小头定位支承位于上端盖左端，通过螺钉一固定在上端盖，V型挡板位于上端盖右端，通过螺钉二固定连接在上端盖；

所述固定结构主要用于加工过程中夹紧毛坯件，包括用于夹紧连杆毛坯的凸轮、V型压板滑块和V型挡板，V型压板滑块开孔与螺柱相连，并通过凸轮铰接的方式与装置的底座相连；

所述气室结构包括主体气室、螺柱、滑块、滑块弹簧、滚轮、定位销、进气孔和出气孔，气室结构设置在装置主体内，主体气室底部开有两个气孔，分别为进气孔和出气孔，螺柱与V型压板滑块通过螺纹连接，气室弹簧一端固定连接在螺柱上，一端与主体气室内壁固定连接，螺柱在主体气室和V型压板滑块左右移动，螺柱在与滑块连接处放置橡胶垫圈，滑块通过滑块弹簧和滑块螺纹孔连接固定在螺柱的尾端；所述复位结构包括滚轮、定位销、靠模凸轮和凸轮弹簧，滚轮与定位销同轴固定连接，滚轮与滑块接触非固定连接，滚轮与靠模凸轮接触非固定连接，凸轮弹簧同轴内置于靠模凸轮中。

本实用新型的有益效果主要表现在：本实用新型增加气室结构，通过气泵控制气室内气压推动活塞定向运动进而控制V型夹板，取代了进行拧螺母的人工操作，提高加工过程的固定和更换毛坯件的效率。放置结构V型挡板采用螺母固定，V型压板滑块可调节，毛坯件放置在定位支承上可适配不同长度的毛坯件。连杆毛坯加工完成后，V型夹板自动移开毛坯件同时复原结构进行状态的初始化，增加了加工后复原的效率。本实用新型采用气泵控制气室气压，控制气压的方式具有灵活性，便于控制器进行集中控制，有利于毛坯件整体加工过程的一体化操作。

附图说明

图1为本实用新型的装置主体图。

图2为本实用新型的气室结构图。

图3为本实用新型的放置结构的俯视图。

图4为本实用新型的复位结构的剖面图。

图5为本实用新型的固定结构的剖面图。

具体实施方式

如图1至图5所示，一种气动式连杆固定装置包括放置结构、固定结构、气室结构和复位结构。