[实用新型]一种汽车配件铸造工作台有效
| 申请号: | 202023012813.2 | 申请日: | 2020-12-15 | 
| 公开(公告)号: | CN214236241U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 | 
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 太原天祥泰机械制造有限公司 | 
| 主分类号: | B22D27/04 | 分类号: | B22D27/04;B22D18/02;F16F15/02;F16F15/067 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 030000 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车配件 铸造 工作台 | ||
1.一种汽车配件铸造工作台,包括支撑柱(1)、铸造台(2)、主体架(3)和加工板(14),其特征在于:所述支撑柱(1)上端设置有铸造台(2),所述铸造台(2)内部安装有加工板(14),所述铸造台(2)一侧设置有主体架(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造工作台,其特征在于,所述铸造台(2)内部开设有加工槽(22),所述加工槽(22)开设在铸造台(2)上端内部,所述铸造台(2)周侧均开设有水管安装槽(21),所述水管安装槽(21)内部设置有冷却水注入管(6),所述冷却水注入管(6)下端弯管连接有冷却水出水管(7),所述冷却水出水管(7)下端一侧设置有连接管(8),所述连接管(8)套接在冷却水出水管(7)内部,所述连接管(8)下端一侧设置有收集箱(9),所述连接管(8)设置在收集箱(9)内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造工作台,其特征在于,所述加工板(14)设置在加工槽(22)内部,所述加工板(14)下端设置有减震板(11),所述减震板(11)和加工板(14)均设置在加工槽(22)内部,所述减震板(11)两侧均设置有电机座(18),所述电机座(18)上端均安装有推杆电机(19),所述推杆电机(19)输出端连接有推动块(20),所述推动块(20)一侧连接有移动侧板(15),所述移动侧板(15)设置在加工板(14)上端两侧,所述移动侧板(15)下端两侧均开设有导轨槽(17),所述导轨槽(17)开设在加工板(14)上端,所述导轨槽(17)内部均设置有滑动轨(16),所述滑动轨(16)均滑动连接在导轨槽(17)内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造工作台,其特征在于,所述主体架(3)上端设置有工作箱(4),所述工作箱(4)焊接在主体架(3)上端,所述工作箱(4)上端设置有保护箱(5),所述保护箱(5)固定连接在工作箱(4)上端,所述保护箱(5)下端内部设置有液压缸(23),所述液压缸(23)安装在工作箱(4)内部,所述液压缸(23)的输出端设置有工作主轴(24),所述工作主轴(24)下端连接有连接板(25),所述连接板(25)下端设置有铸造板(27)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车配件铸造工作台,其特征在于,所述收集箱(9)一侧设置有第二出水口(10),所述第二出水口(10)热熔连接在收集箱(9)一侧,所述收集箱(9)的材质为塑料,所述第二出水口(10)的形状为方形。
6.根据权利要求3所述的一种汽车配件铸造工作台,其特征在于,所述减震板(11)设置在加工板(14)下端,所述减震板(11)内部设置有多个减震弹簧(12),所述减震弹簧(12)一侧均安装有减震器(13),所述减震弹簧(12)和减震器(13)均安装在减震板(11)内部,所述减震弹簧(12)和减震器(13)为交叉放置。
7.根据权利要求4所述的一种汽车配件铸造工作台,其特征在于,所述连接板(25)周侧均设置有圆槽,所述圆槽内部均设置有固定螺栓(26),所述固定螺栓(26)均套接在连接板(25)周侧开设的圆槽内部,所述固定螺栓(26)均固定连接在铸造板(27)上端。
8.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造工作台,其特征在于,所述支撑柱(1)端设置有铸造台(2),所述铸造台(2)焊接在支撑柱(1)上端,所述铸造台(2)的形状为方形,所述支撑柱(1)的材质为金属。
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