[实用新型]左后座椅靠背骨架焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种左后座椅靠背骨架焊接工装。包括底座、台板、定位气缸、定位销轴、定位板、支撑块、夹爪、夹爪气缸、压块、压紧气缸；所述底座上设置有台板，台板分为顶边夹装区、左侧边夹装区、右侧边夹装区、底边夹装区，四个区内均设置有支撑块，支撑块结构与工件相配合；顶边夹装区内对称设置有定位气缸、定位板，定位气缸与定位销轴连接，定位板上设置有定位孔，定位销轴、定位孔、工件对应位置的孔位于同一直线上；四个区内分别设置有压紧气缸、夹爪气缸，压紧气缸与压块连接，夹爪气缸与夹爪连接，压块位于对应的工件主杆上方，夹爪位于对应的工件支杆上方。本实用新型避免工件在固定式窜位，提高了工件的焊接精度。

技术领域：

本实用新型属于钢结构件生产技术领域，特别涉及一种左后座椅靠背骨架焊接工装。

背景技术：

汽车座椅靠背骨架经过折弯、打扁等工序后，需要将骨架焊接在一起。现有的焊接工艺中，操作人员一般是手动装夹定位工件，工件不同部位装夹存在先后顺序，容易造成窜位误差，影响焊接质量。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种左后座椅靠背骨架焊接工装，从而克服上述现有技术中的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种左后座椅靠背骨架焊接工装，包括：底座、台板、定位气缸、定位销轴、定位板、支撑块、夹爪、夹爪气缸、压块、压紧气缸；所述底座上设置有台板，台板分为顶边夹装区、左侧边夹装区、右侧边夹装区、底边夹装区，顶边夹装区、左侧边夹装区、右侧边夹装区、底边夹装区内均设置有支撑块，支撑块结构与工件相配合；顶边夹装区内对称设置有定位气缸、定位板，定位气缸与定位销轴连接，定位板上设置有定位孔，定位销轴、定位孔、工件对应位置的孔位于同一直线上；顶边夹装区、左侧边夹装区、右侧边夹装区、底边夹装区内分别设置有压紧气缸、夹爪气缸，压紧气缸与压块连接，夹爪气缸与夹爪连接，压块位于对应的工件主杆上方，夹爪位于对应的工件支杆上方。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

在定位销轴定位好工件后，压块、夹爪同时固定工件的主杆、支杆，避免工件在固定式窜位，提高了工件的焊接精度。

附图说明：

图1为本实用新型左后座椅靠背骨架焊接工装结构示意图；

附图标记为：1-底座、2-台板、3-定位气缸、4-定位销轴、5-定位板、6-支撑块、7-压块、8-压紧气缸、9-压块、10-压紧气缸、11-压块、12-压紧气缸、13-压块、14-压紧气缸、15-压块、16-压紧气缸、17-夹爪、18-夹爪气缸、19-夹爪、20-夹爪气缸、21-夹爪、22-夹爪气缸、23-夹爪、24-夹爪气缸、25-顶边夹装区、26-左侧边夹装区、27-右侧边夹装区、28-底边夹装区、29-工件。

具体实施方式：

下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。