[实用新型]一种汽车接头油管压制装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车接头油管压制装置，包括底座、压块、压杆、握杆、连杆、支架、螺杆，底座的右上端设有压块，第一压块通过螺栓固定在底座的上方，第二压块通过螺栓紧固在第一压块上，第一压块和第二压块上对称设有凹槽，底座的左上端设有支撑块，支撑块的上端设有压杆座，压杆座上设有通孔，通孔内插有压杆，支撑块的左端部焊接有支架，握杆的下端部与支架的左端部转动连接，握杆的弯折处与连杆的一端活动连接，连杆的另一端与压杆的左端活动连接。本实用新型结构简单、设计合理，通过将油管固定，利用压杆将管头压进油管内，操作简单方便，省时省力，而且保证管头与油管的结合质量，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及管头压制装置技术领域，尤其是一种汽车接头油管压制装置。

背景技术

随着经济的发展和技术的革新，汽车走进了千家万户，逐渐成为了人们主要的交通工具，给人们提供了极大的方便。汽车油管是重要的部件，可以为汽车输送燃料，油管的管头与油管结合在一起，可以连接到输油线路上。目前，管头与油管的结合主要是靠工人采用钳子等工具进行手工压制，费时费力，作业效率低，而且难以保证质量。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的缺陷，本实用新型提供一种汽车接头油管压制装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车接头油管压制装置，包括底座、压块、压杆、握杆、连杆、支架、螺杆，所述底座呈长方形板状，所述底座的右上端设有压块，所述压块包括第一压块和第二压块，所述第一压块通过螺栓固定在底座的上方，所述第二压块通过螺栓紧固在第一压块上，所述第一压块和第二压块上对称设有凹槽，所述底座的左上端设有支撑块，所述支撑块的上端设有压杆座，所述压杆座上设有通孔，所述通孔内插有压杆，所述压杆与凹槽正相对，所述压杆的右端设有螺纹孔，所述螺杆与压杆通过螺纹连接，螺杆的长度可以根据接头与油管的实际需要进行调节，方便将接头压进油管内，所述支撑块的左端部焊接有支架，所述握杆呈弯折形，所述握杆的下端部与支架的左端部转动连接，所述握杆的弯折处与连杆的一端活动连接，所述连杆的另一端与压杆的左端活动连接，当左右摇动握杆时，压杆被带动，在压杆座内做水平往复运动。

上述的一种汽车接头油管压制装置，所述底座底端的四个角处设有防滑垫。

上述的一种汽车接头油管压制装置，所述握杆的上端部套设有橡胶保护套。

上述的一种汽车接头油管压制装置，所述凹槽呈半圆弧形。

与现有技术相比本实用新型具有以下优点和突出性效果：

本实用新型的有益效果是，本实用新型汽车接头油管压制装置结构简单、设计合理，通过将油管固定，利用压杆将管头压进油管内，操作简单方便，省时省力，而且保证管头与油管的结合质量，实用性强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型示意图。

图中1.底座，2.第二压块，3.第一压块，4.凹槽，5.螺杆，6.压杆，7.连杆，8.握杆，9.橡胶保护套，10.支架，11.支撑块，12.压杆座。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。

【实施例1】