[实用新型]一种卸车槽液位监测保护装置有效
| 申请号: | 202023010096.X | 申请日: | 2020-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN214277137U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
| 发明(设计)人: | 张明;马道成;赵志军;沈晶 | 申请(专利权)人: | 江苏丽天石化码头有限公司 |
| 主分类号: | G01F23/58 | 分类号: | G01F23/58 |
| 代理公司: | 北京市领专知识产权代理有限公司 11590 | 代理人: | 林辉轮 |
| 地址: | 214400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卸车 槽液位 监测 保护装置 | ||
本实用新型公开了一种卸车槽液位监测保护装置,固定安装在卸车槽顶面中心,包括连接柱、浮球指示杆、挡罩和刻度棒,连接柱与卸车槽顶面中心固定连接,挡罩固定连接在连接柱底面,挡罩外表面开有若干均匀分布的小孔;浮球指示杆包括液位浮球和液位指示杆,液位浮球位于挡罩内部,液位浮球通过连接杆和液位指示杆固定连接;连接柱上开有贯穿连接柱的通孔,连接杆穿过通孔,刻度棒固定连接在连接柱顶面且设置在圆孔端边处;本实用新型可以防止液位浮球受槽内液体流动影响,精确的记录卸车槽内的液位读数,进而可以避免浪费,防止因读数记录错误产生的化工品冒出外溢,引起环境污染等问题。
技术领域
本实用新型涉及石油、化工码头液体监测领域,具体地说是一种卸车槽液位监测保护装置。
背景技术
在石油、化工码头上,液体的运输大都通过槽车进行装运,在将液体从槽车中输送至卸车槽中时,需要及时观察卸车槽中的液体液位,以便于准确记录卸车槽内液体的液位数;但是现有的卸车槽液位监测装置无法精确记录液位数,因为在将液体送至卸车槽时,必然导致卸车槽内部液体流动,进而导致液位浮球上下浮动,左右摆动,影响读数,无法准确记录液位示数,进而可能会导致液位计损坏或者因读数记录错误产生的化工品冒出外溢,造成浪费的同时也易引起环境污染。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题,本实用新型提供了一种卸车槽液位监测保护装置。
一种卸车槽液位监测保护装置,固定安装在卸车槽顶面中心,包括连接柱、浮球指示杆、挡罩和刻度棒,连接柱与卸车槽顶面中心固定连接,挡罩设置在卸车槽内部,且固定连接在连接柱底面,挡罩外表面开有若干均匀分布的小孔;浮球指示杆包括液位浮球和液位指示杆,液位浮球位于挡罩内部,液位浮球通过连接杆和液位指示杆固定连接;连接柱上开有贯穿连接柱的通孔,连接杆穿过通孔,刻度棒固定连接在连接柱顶面且设置在圆孔端边处,刻度棒和液位指示杆垂直。
由本实用新型的一种优选方案,所述连接杆的直径和通孔的直径相同。
由本实用新型的一种优选方案,所述刻度棒上的每个刻度单元宽度和液位指示杆的宽度相同。
由本实用新型的一种优选方案,所述液位指示杆与连接柱顶面接触时,液位浮球和卸车槽底面内壁接触。
本实用新型的有益效果是:通过增加挡罩,可以有效降低液体进入卸车槽内时,液体的流动对液位浮球的影响,进而在液体送至卸车槽内时,依然能够精确的记录卸车槽内的液位读数,进而可以避免浪费,也不会导致液位计损坏或者因读数记录错误产生的化工品冒出外溢,引起环境污染等问题。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是本实用新型的主视图;
其中:卸车槽1,挡罩2,液位指示杆3,刻度棒4,连接杆5,连接柱6,小孔7,液位浮球8。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
在发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
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