[实用新型]智能标识桩的防拆结构

说明书

本实用新型属于市政设施技术领域，涉及一种智能标识桩的防拆结构，包括主仓体上壳体，所述主仓体上壳体的上端连接副仓体壳体，主仓体上壳体下端连接主仓体下壳体，副仓体壳体的顶角设置防护件，所述防护件下端延伸至主仓体下壳体处；所述副仓体壳体的顶角处设置径向延伸的防护件销孔，副仓体壳体上设置防护件卡槽，防护件上部的金属销滑道中设置有能够弹性伸缩的金属销，金属销伸入防护件销孔中，防护件上设置有上卡条、下卡条，其中上卡条与防护件卡槽相配合，下卡条与主仓体下壳体上设置的下卡槽相配合。该防拆结构能够有效提高智能标识桩使用时的安全系数，能有效提高产品的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于市政设施技术领域，涉及一种智能标识桩的防拆结构。

背景技术

传统标识桩又称为警示桩、标志桩，常用于电力、通信、燃气、水利、铁路等行业，作为地理管道、线路、通道等隐蔽工程的路径标识兼警告牌。传统标识桩主要由桩体、顶盖、底座以及标识信息等构成，其中桩体一般由水泥、玻璃钢、PVC等材料制成，在桩体表面印有警示标语、报警电话、工程信息等内容，需要被外界人员识别被动发挥警示提示作用，由于结构简单基本无需维护。近来市面上出现了智能标识桩，智能标识桩在使用时存在被私自拆开的风险，很大程度上影响产品的使用寿命。

另外，智能标识桩由于内部加入了较多电气功能模块，具有较高的回收价值，在使用时，存在被偷盗的风险，为了提高智能桩的使用安全性，需要对智能桩进行防拆结构设计。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种智能标识桩的防拆结构，该防拆结构能够有效提高智能标识桩使用时的安全系数，能有效提高产品的使用寿命。

按照本实用新型的技术方案：一种智能标识桩的防拆结构，包括主仓体上壳体，所述主仓体上壳体的上端连接副仓体壳体，主仓体上壳体下端连接主仓体下壳体，副仓体壳体的顶角设置防护件，所述防护件下端延伸至主仓体下壳体处；

所述副仓体壳体的顶角处设置径向延伸的防护件销孔，副仓体壳体上设置防护件卡槽，防护件上部的金属销滑道中设置有能够弹性伸缩的金属销，金属销伸入防护件销孔中，防护件上设置有上卡条、下卡条，其中上卡条与防护件卡槽相配合，下卡条与主仓体下壳体上设置的下卡槽相配合。

作为本实用新型的进一步改进，所述金属销滑道中设置弹簧，弹簧一端抵靠于金属销上，弹簧另一端抵靠于金属销滑道的底部。

作为本实用新型的进一步改进，所述主仓体上壳体上端设置上连接槽，副仓体壳体下端配合设置于上连接槽中；主仓体上壳体下端配合设置于主仓体下壳体上端的定位槽中。

作为本实用新型的进一步改进，所述主仓体上壳体上设置进出线孔、泄压孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述主仓体上壳体与副仓体壳体之间及主仓体下壳体与外部连接件之间分别通过螺钉固定连接。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品结构合理巧妙，通过主仓体上壳体实现与副仓体壳体及主仓体下壳体固定连接，主仓体上壳体上端设置上连接槽，主仓体下壳体上端设置定位槽能够实现连接时的可靠密封定位；同时，本实用新型产品的副仓体壳体的各个顶角处分别设置防护件，防护件连接后具有较高的防拆卸效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1、2中，包括主仓体上壳体10、上连接槽11、进出线孔12、泄压孔13、主仓体下壳体20、防护件卡块21、副仓体壳体30、防护件销孔31、防护件卡槽32、防护件40、上卡条41、下卡条42、金属销滑道43、金属销44、弹簧45等。