[实用新型]一种用于汽车检修的车身提升装置有效
| 申请号: | 202023008488.2 | 申请日: | 2020-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN214456523U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 张鹏 | 申请(专利权)人: | 西安天佰汽车服务有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/12 | 分类号: | B66F7/12;B66F7/14;B66F7/28 |
| 代理公司: | 合肥四阅专利代理事务所(普通合伙) 34182 | 代理人: | 李苏 |
| 地址: | 712000 陕西省咸阳市西咸新区沣东新城沣*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 检修 车身 提升 装置 | ||
1.一种用于汽车检修的车身提升装置,包括凹形底壳(1),其特征在于,所述凹形底壳(1)中设有提升机构,且凹形底壳(1)的两个竖直端上侧开设有开口(2),所述提升机构的两端分别贯穿两个开口(2)向外延伸并分别固定连接有两个对称设置的提升板(3);
所述提升机构包括固定在凹形底壳(1)横直端一侧中心处的步进电机(4),所述步进电机(4)的驱动端转动连接有驱动轴(5),且驱动轴(5)远离步进电机(4)的一端贯穿延伸至凹形底壳(1)中并固定连接有第一锥齿轮(6),所述凹形底壳(1)的横直端内壁固定连接有支撑板(7),且支撑板(7)的侧壁插设并转动连接有转杆(8),所述转杆(8)上套设并固定连接有与第一锥齿轮(6)啮合连接的第二锥齿轮(9),且转杆(8)的两端均固定连接有第三锥齿轮(10),所述凹形底壳(1)的两个竖直端内壁分别通过四个转动件转动连接有两个对称设置的双向丝杆(11),且双向丝杆(11)上套设有与第三锥齿轮(10)啮合连接的第四锥齿轮(12),所述双向丝杆(11)上分别螺纹连接有两个对称设置的螺母块(13),所述凹形底壳(1)的下端内壁设有限位机构,且限位机构的两端分别与两个螺母块(13)固定连接,两个所述螺母块(13)的上侧分别通过两个第一转轴转动连接有两个倾斜设置的摆杆(14),所述提升板(3)的下侧分别通过两个第二转轴与两个摆杆(14)远离第一转轴的一端转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车检修的车身提升装置,其特征在于,所述限位机构包括开设在凹形底壳(1)下端内壁的限位滑槽(15),所述限位滑槽(15)的内底壁滑动连接有两个限位滑块(16),且两个限位滑块(16)远离限位滑槽(15)的一端分别与两个螺母块(13)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车检修的车身提升装置,其特征在于,所述凹形底壳(1)的一端开设有通孔,且驱动轴(5)贯穿通孔设置,所述通孔的内壁与驱动轴(5)的外侧壁转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车检修的车身提升装置,其特征在于,所述双向丝杆(11)由两个螺纹走向呈反向设置的螺纹杆焊接固定而成,且两个螺母块(13)分别与两个螺纹杆螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车检修的车身提升装置,其特征在于,两个所述提升板(3)之间固定连接有三个等间距排列设置的连接杆(17)。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车检修的车身提升装置,其特征在于,两个所述提升板(3)的上侧两端分别固定连接有四个对称设置的车轮卡条(18)。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车检修的车身提升装置,其特征在于,两个所述提升板(3)远离步进电机(4)的一端均固定连接有切斜设置的缓坡板(19)。
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