[实用新型]一种用于道路荧光标线的抗滑值实验结构

说明书

本实用新型公开了一种用于道路荧光标线的抗滑值实验结构，包括抗滑值测试仪本体，所述抗滑值测试仪本体前表面固定有刻度表盘，所述刻度表盘前表面边缘刻设有刻度，所述抗滑值测试仪本体下端固定有底座，所述底座两侧壁开设有调节滑槽，所述调节滑槽内侧设置有连接块，所述连接块前表面开设有导向滑槽，所述调节滑槽内侧固定有导向块；通过设置有卡槽、刻度、连接螺柱、锁紧螺母、卡块及弹簧，便于避免对支撑螺杆的位置调整不便，导致对抗滑值测试仪本体放置效果差，便于根据实际情况，对支撑螺杆的位置进行调整，通过设置有透明亚克力板，便于避免外侧物体直接与刻度发生接触腐蚀或磨损，便于提高刻度的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于道路荧光标线技术领域，具体涉及一种用于道路荧光标线的抗滑值实验结构。

背景技术

道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。在光线较暗的环境下，道路标线亮度效果差，不便于很好的对道路中间标线进行查看，通过荧光标线可对外界光能进行吸收，在外界环境光照变暗时发光，引起他人注意，道路荧光标线使用时，为了验证外部物体与道路标线的滑动，需要对其进行抗滑值试验，以便于检测使用效果，提高使用的安全性。

现有的用于道路荧光标线的抗滑值测定装置在使用过程中，不便于根据道路的情况，很好的对测定装置上的支撑螺杆位置进行调整，当道路上有物品时，对测定装置放置不便，使用效果差，另外外侧物体可能与装置的刻度发生接触腐蚀或磨损，影响装置的使用寿命，为此我们提出一种用于道路荧光标线的抗滑值实验结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于道路荧光标线的抗滑值实验结构，以解决上述背景技术中提出现有的用于道路荧光标线的抗滑值测定装置在使用过程中，不便于根据道路的情况，很好的对测定装置上的支撑螺杆位置进行调整，当道路上有物品时，对测定装置放置不便，使用效果差，另外外侧物体可能与装置的刻度发生接触腐蚀或磨损，影响装置的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于道路荧光标线的抗滑值实验结构，包括抗滑值测试仪本体，所述抗滑值测试仪本体前表面固定有刻度表盘，所述刻度表盘前表面边缘刻设有刻度，所述抗滑值测试仪本体下端固定有底座，所述底座两侧壁开设有调节滑槽，所述调节滑槽内侧设置有连接块，所述连接块前表面开设有导向滑槽，所述调节滑槽内侧固定有导向块，所述连接块与调节滑槽通过导向滑槽及导向块进行配合连接，所述底座内侧开设有凹槽，所述凹槽内侧固定有弹簧，所述弹簧下端固定有卡块，所述连接块上表面开设有卡槽，所述连接块与卡块通过卡槽进行卡合连接，所述连接块一端内侧设置有转动孔，所述转动孔内侧设置有连接螺柱，所述连接螺柱下端固定有支块，所述支块内侧一端通过螺纹部连接有支撑螺杆，所述连接螺柱外侧套设有锁紧螺母，所述锁紧螺母与连接块相抵触。

优选的，所述刻度前表面设置有透明亚克力板，所述透明亚克力板为弧形。

优选的，所述透明亚克力板厚度为零点三毫米到三毫米，所述透明亚克力板与刻度表盘通过螺栓进行固定。

优选的，所述卡槽为半球形，所述卡槽沿连接块长边等距设置有多个。

优选的，所述卡块设置有两处，两个所述卡块之间的距离与两个卡槽之间的距离相等。

优选的，所述导向滑槽为长方形，所述支撑螺杆顶端固定有旋手柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设置有卡槽、刻度、连接螺柱、锁紧螺母、卡块及弹簧，便于避免对支撑螺杆的位置调整不便，导致对抗滑值测试仪本体放置效果差，便于根据实际情况，对支撑螺杆的位置进行调整，装置操作方便，增大了装置的使用效果。

（2）通过设置有透明亚克力板，便于避免外侧物体直接与刻度发生接触腐蚀或磨损，增大刻度的使用寿命，对透明亚克力板安装简便，易于使用。

附图说明