[实用新型]一种低气味隔音吸音汽车衬垫

说明书

本实用新型涉及汽车衬垫技术领域，且公开了一种低气味隔音吸音汽车衬垫，包括聚乙烯防护层、PET纤维毡、隔音层、气凝胶毡与火泥玻璃水层，所述隔音层包括波峰吸音海绵、聚酯纤维吸音棉、隔音毡、环保吸音棉与玻璃纤维吸音棉，所述聚乙烯防护层、PET纤维毡、隔音层、气凝胶毡与火泥玻璃水层从上至下依次相连接，本新型方案能够通过设置隔音层，隔音层由波峰吸音海绵、聚酯纤维吸音棉、隔音毡、环保吸音棉与玻璃纤维吸音棉制作，通过缝制连接较为环保，同时波峰吸音海绵、聚酯纤维吸音棉、隔音毡、环保吸音棉与玻璃纤维吸音棉可以对外界的噪音以及车内的声音吸收，提高驾驶人员的使用效果。

技术领域

本实用新型属于汽车衬垫技术领域，具体为一种低气味隔音吸音汽车衬垫。

背景技术

汽车前围、地板通道、座椅下部、行李箱、轮罩内部等部位都需要安装衬垫，起到隔音、吸音及隔热等作用。这些衬垫一般位于金属件与汽车内装饰件之间，如金属地板与地毯之间、金属前围板与脚垫之间、金属板与车轮挡泥板之间等，阻隔汽车行驶时来自发动机、车轮等处的噪音，并进一步隔绝发动机传递的热量。这些衬垫的隔音吸音效果越好，汽车的NVH特性就越好，汽车的驾乘舒适性将提高,随着汽车消费者对整车舒适性要求越来越高，汽车衬垫加装部位也逐渐增多，并且要求衬垫同时具有良好的隔音和吸音性能，单一材料的衬垫很难满足要求。

目前应用较多的结构都是采用重质层和轻质层复合结构，通过胶黏剂粘接在一起，有时表面需覆盖无纺布，重质层采用EPDM橡胶、TPE弹性体、EVA弹性体等材料，普遍存在气味大，VOC散发大等问题，重质层与轻质层粘接用胶黏剂一般也采用溶剂型胶黏剂，气味刺鼻，VOC散发大，苯类严重超标。轻质层一般采用再生纤维毡或PU发泡，再生纤维毡同样散发性能非常差，PU发泡气味也很大，为此，我们提出一种低气味隔音吸音汽车衬垫。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种低气味隔音吸音汽车衬垫，有效的解决了目前应用较多的结构都是采用重质层和轻质层复合结构，通过胶黏剂粘接在一起，有时表面需覆盖无纺布，重质层采用EPDM橡胶、TPE弹性体、EVA弹性体等材料，普遍存在气味大，VOC散发大等问题，重质层与轻质层粘接用胶黏剂一般也采用溶剂型胶黏剂，气味刺鼻，VOC散发大，苯类严重超标。轻质层一般采用再生纤维毡或PU发泡，再生纤维毡同样散发性能非常差，PU发泡气味也很大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低气味隔音吸音汽车衬垫，包括聚乙烯防护层、PET纤维毡、隔音层、气凝胶毡与火泥玻璃水层，所述聚乙烯防护层与PET纤维毡的相对侧设置有热香层，所述隔音层包括波峰吸音海绵、聚酯纤维吸音棉、隔音毡、环保吸音棉与玻璃纤维吸音棉，所述聚乙烯防护层、PET纤维毡、隔音层、气凝胶毡与火泥玻璃水层从上至下依次相连接。

优选的，所述火泥玻璃水层的底端设置有隔离膜。

优选的，所述波峰吸音海绵、聚酯纤维吸音棉、隔音毡、环保吸音棉与玻璃纤维吸音棉通过缝制相连接。

优选的，所述气凝胶毡与火泥玻璃水层的相对侧固定连接有聚酯纤维吸音板。

优选的，所述隔音层的高度为聚乙烯防护层、PET纤维毡与气凝胶毡高度总和的2倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置隔音层，隔音层由波峰吸音海绵、聚酯纤维吸音棉、隔音毡、环保吸音棉与玻璃纤维吸音棉制作，通过缝制连接较为环保，同时波峰吸音海绵、聚酯纤维吸音棉、隔音毡、环保吸音棉与玻璃纤维吸音棉可以对外界的噪音以及车内的声音吸收，提高驾驶人员的使用效果；

2、通过设置火泥玻璃水层由火泥与玻璃水混合，增加火泥玻璃水层的粘性，通过设置隔离膜，便于使用人员对本装置进行使用与粘贴；