[实用新型]一种车载式发电机组稳定底座

说明书

本实用新型涉及发电机组技术领域，且公开了一种车载式发电机组稳定底座，包括运载车，所述运载车的上表面设有支撑腿，所述支撑腿的顶部固定安装在电机箱的底部，所述电机箱的顶部活动连接有顶盖，所述电机箱的左右两侧内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑动块，所述滑动块的底部固定连接有缓冲弹簧，所述滑动块的一侧固定连接有底座本体，所述底座本体的顶部通过固定螺丝固定连接有连接块。该车载式发电机组稳定底座，通过缓冲弹簧将滑动块向上挤压，从而使滑动块带动底座本体将发电机组本体的底部夹持托住，避免发电机组本体在运行的过程中，发电机组本体减震效果不好，通过以上的设置起到了减震的效果。

技术领域

本实用新型涉及发电机组技术领域，具体为一种车载式发电机组稳定底座。

背景技术

发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。

车载式发电机，一般是通过螺栓等固定装置固定在车辆底板上组合而成，且在固定连接处一般都设置有减震装置，但目前的减震装置一般只能在竖直方向上起到减震作用，在水平方向上没有减震效果，但当车辆在急刹或突然变速时，发电机由于惯性作用会产生水平运动的趋势，因此，我们提出了一种车载式发电机组稳定底座来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载式发电机组稳定底座，具备减震效果好、稳定性好等优点，解决了减震效果差、稳定性差的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载式发电机组稳定底座，包括运载车，所述运载车的上表面设有支撑腿，所述支撑腿的顶部固定安装在电机箱的底部，所述电机箱的顶部活动连接有顶盖，所述电机箱的左右两侧内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑动块，所述滑动块的底部固定连接有缓冲弹簧，所述滑动块的一侧固定连接有底座本体，所述底座本体的顶部通过固定螺丝固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有发电机组本体,所述发电机箱的内部靠近滑槽的左侧开设有凹槽，所述凹槽的内壁左侧固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的右端固定连接有减震垫，所述电机箱的底端右侧铰接有连接板，所述连接板的内部活动连接有活动杆，所述活动杆的底端固定连接有吸盘，所述活动杆的顶部外壁套接有第一弹簧，所述连接板的上表面固定连接有弧形杆，所述弧形杆的顶部固定连接有第二弹簧，所述弧形杆的外壁活动连接有套管，所述运载车的顶部固定连接有固定块，所述固定块的内部设有空腔，所述空腔的内壁一端固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的内部活动连接有推杆，所述推杆的左端固定连接有推板。

进一步的，所述滑槽的内壁底部固定连接有缓冲弹簧，所述凹槽的内部活动连接有减震垫。

进一步的，所述吸盘的底部吸附有运载车的上表面，所述第一弹簧的底部固定连接在连接板的顶部。

进一步的，所述第二弹簧的另一端固定连接在套管的内壁上，所述套管的左端固定连接在电机箱的外壁上。

进一步的，所述压缩弹簧的数量有两个，且每个压缩弹簧的大小相同，所述固定块的内部活动连接有推杆。

进一步的，所述连接板的数量有两个，且每个连接板的大小相同，所述减震垫的右侧设有滑动块。

本实用新型的有益效果是：

1、该车载式发电机组稳定底座，通过缓冲弹簧将滑动块向上挤压，从而使滑动块带动底座本体将发电机组本体的底部夹持托住，避免发电机组本体在运行的过程中，发电机组本体减震效果不好，通过以上的设置起到了减震的效果。