[实用新型]一种便于通风的电机轴承结构有效
申请号: | 202023005033.5 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN214177042U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 沈德平;高振华;梁照勇 | 申请(专利权)人: | 无锡浩德电机制造有限公司 |
主分类号: | H02K5/16 | 分类号: | H02K5/16;H02K5/04;F16C37/00 |
代理公司: | 无锡佳信专利代理事务所(普通合伙) 32505 | 代理人: | 王小蓓 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 通风 电机 轴承 结构 | ||
本实用新型公开了一种便于通风的电机轴承结构,包括定子、转子、前端盖、前轴承、前内盖、前外盖、后端盖、后轴承、后内盖、后外盖和转轴,所述前端盖、前轴承、前内盖、前外盖均穿过转轴前端,其中前端盖、前轴承均卡在前内盖和前外盖之间且前端盖位于前轴承上方,所述后端盖、后轴承、后内盖均穿过转轴后端,所述后外盖位于转轴后端以外,所述后端盖、后轴承均卡在后内盖和后外盖之间且后端盖位于后轴承上方,所述定子穿过转轴且位于前内盖和后内盖之间,所述定子卡在转子上。本实用新型结构简单、散热方便、也更有利于轴承适度调整,从而可提高电机整体的使用寿命。
技术领域:
本实用新型涉及电动机技术领域,尤其涉及一种便于通风的电机轴承结构。
背景技术:
电机广泛应用于各行各业,在煤矿下工作的电机常需要高速运转,而高速运转对电机的散热性能要求较高,而现有的电机通常散热性能较差。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种便于通风的电机轴承结构,从而克服上述现有技术中的缺陷。
一种便于通风的电机轴承结构,包括定子、转子、前端盖、前轴承、前内盖、前外盖、后端盖、后轴承、后内盖、后外盖和转轴,所述前端盖、前轴承、前内盖、前外盖均穿过转轴前端,其中前端盖、前轴承均卡在前内盖和前外盖之间且前端盖位于前轴承上方,所述后端盖、后轴承、后内盖均穿过转轴后端,所述后外盖位于转轴后端以外,所述后端盖、后轴承均卡在后内盖和后外盖之间且后端盖位于后轴承上方,所述定子穿过转轴且位于前内盖和后内盖之间,所述定子卡在转子上,所述前轴承设置有前通槽、后轴承设置有后通槽,所述前外盖在前端盖以下位置呈弧形结构,其中前外盖弧形结构与前轴承之间形成前散热间隙一,所述前内盖与前轴承之间留有前散热间隙二,所述前散热间隙一、前通槽和前散热间隙二连通,所述后外盖在后端盖以下位置呈弧形结构,其中后外盖弧形结构与后轴承之间形成后散热间隙一,所述后内盖与后轴承之间留有后散热间隙二,所述后散热间隙一、后通槽和后散热间隙二连通。
所述定子外还设置有散热格栅。
所述前内盖、后内盖均设置有加强板,所述加强板压在转轴上。
与现有技术相比,本实用新型一方面具有如下有益效果:
本实用新型前轴承前后设置有前散热间隙一、前散热间隙二,后轴承前后设置有后散热间隙一、后散热间隙二,更便于前轴承、后轴承散热,同时也便于前轴承、后轴承长时间使用受热膨胀下能适度自由调整;此外前轴承、后轴承均设置有通槽,可进一步便于散热;本实用新型结构简单、散热方便、也更有利于轴承适度调整,从而可提高电机整体的使用寿命。
附图说明:
图1为本实用新型的一种便于通风的电机轴承结构的示意图;
附图标记:1-定子、2-转子、3-前端盖、4-前轴承、41-前通槽、5-前内盖、6-前外盖、7-后端盖、8-后轴承、81-后通槽、9-后内盖、10-后外盖、11-转轴、12-前散热间隙一、13-前散热间隙二、14-后散热间隙一、15-后散热间隙二、16-散热格栅、17-加强板。
具体实施方式:
下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
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