[实用新型]一种低畸变4K像素光学镜头

说明书

本实用新型涉及一种低畸变4K像素光学镜头，其光学系统包括沿光线入射光路自左向右依次间隔设置的第一透镜L1、第二透镜L2、第三透镜L3、光阑、第四透镜L4、第五透镜L5、第六透镜L6以及第七透镜L7；所述第一透镜L1为弯月正透镜，第二透镜L2为双凸正透镜，第三透镜L3为双凹负透镜，第四透镜L4为双凹负透镜,第五透镜L5为双凸正透镜，第六透镜L6为双凸正透镜，第七透镜L7为弯月负透镜。以上透镜均为球面透镜，均由玻璃材质制成，该光学镜头不仅成像稳定，而且畸变小。

技术领域

本实用新型涉及光学镜头，特别是一种低畸变4K像素光学镜头。

背景技术

近两年，国家出台了许多鼓励ADAS产品的行业标准和政策，对一些大型货运车辆、特殊行业车辆进行了明确的要求。行业标准中明确规定该类产品包含的功能主要有两个，其中一个就是前碰预警。

车载镜头工作环境复杂，需要再-40℃～85℃范围内保证成像质量。同时需要小畸变，以减小成像的变形。

因此，目前市场对一款温度稳定性佳，成像保质保真的光学镜头有所需求。

实用新型内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种低畸变 4K像素光学镜头，不仅成像稳定，而且畸变小。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种低畸变4K像素光学镜头，其光学系统包括沿光线入射光路自左向右依次间隔设置的第一透镜L1、第二透镜L2、第三透镜L3、光阑、第四透镜L4、第五透镜L5、第六透镜L6以及第七透镜L7。所述第一透镜L1为弯月正透镜，第二透镜L2为双凸正透镜，第三透镜L3为双凹负透镜，第四透镜L4为双凹负透镜,第五透镜L5为双凸正透镜，第六透镜L6为双凸正透镜，第七透镜L7为弯月负透镜。以上透镜均为球面透镜，均由玻璃材质制成。

进一步的，第二透镜与第三透镜间互相胶合形成胶合透镜，第四透镜与第五透镜间互相胶合形成胶合透镜。

进一步的，所述第一透镜L1与第二透镜L2之间的空气间隔为0.1～1.6mm，所述第三透镜L3与第四透镜L4之间的空气间隔为1.3～2.4mm，所述第五透镜L5 与第六透镜L6之间的空气间隔为0.1～0.3m，所述第六透镜L6与第七透镜L7之间的空气间隔为3.9～4.8mm。

进一步的，所述光学系统的焦距为f，所述第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜、第七透镜的焦距分别为f₁、f₂、f₃、f₄，f₅、f₆、f₇，其中f₁、f₂、f₃、f₄、f₅、f₆、f₇与f满足以下比例：1.55f₁/f1.68， 0.51f₂/f0.81，-0.52f₃/f-0.45，-0.41f₄/f-0.37，0.35f₅/f0.42， 0.62f₆/f0.78，-1.2f₇/f-0.77。