[实用新型]一种用于电气化铁路供电架的放线装置

说明书

本实用新型公开了一种用于电气化铁路供电架的放线装置，包括底板，所述底板正面的两侧焊接有固定板，每个所述固定板上均活动连接有套管，且两个所述套管相互靠近的一端均转动有壳体，每个所述套管的内部均活动连接有螺杆，且两个所述螺杆相互靠近的一端转动连接有楔块，每个所述楔块的侧壁上均沿圆周方向滑动连接有多个限位杆，两个所述壳体之间设有绕线辊主体，每个所述套管的外表面均开设有螺纹，每个所述固定板上均开设有槽孔。本实用新型通过各种结构的组合使得本装置取代传统放线设备在使用过程中需要消耗大量的人力或采用辅助设备才能将绕线辊调整放置于设备上，能够将卷绕的电缆进行快速放线，减轻工作人员的负担，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及铁路建设用技术领域，尤其涉及一种用于电气化铁路供电架的放线装置。

背景技术

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，现有铁路的建设离不开供电架与导线的使用。

铁路建设过程中，导线的传统放线设备需要工作人员将绕线辊进行调整放置与放线设备上，不仅需要耗费大量的人力资源，且工作效率低，对于较大的绕线辊更是需要辅助设备进行操作，使用较为麻烦。因此，如何对放线装置进行处理成为亟需解决的问题。

实用新型内容

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种用于电气化铁路供电架的放线装置，本实用新型通过各种结构的组合使得本装置取代传统放线设备在使用过程中需要消耗大量的人力或采用辅助设备才能将绕线辊调整放置于设备上，能够将卷绕的电缆进行快速放线，减轻工作人员的负担，提高工作效率。

（二）技术方案

本实用新型提供了一种用于电气化铁路供电架的放线装置，包括底板，所述底板正面的两侧焊接有固定板，每个所述固定板上均活动连接有套管，且两个所述套管相互靠近的一端均转动有壳体，每个所述套管的内部均活动连接有螺杆，且两个所述螺杆相互靠近的一端转动连接有楔块，每个所述楔块的侧壁上均沿圆周方向滑动连接有多个限位杆，两个所述壳体之间设有绕线辊主体。

优选的，每个所述套管的外表面均开设有螺纹，每个所述固定板上均开设有槽孔，且槽孔中螺纹连接有套管，每个所述套管的外圈均安装有把手，每个所述螺杆远离楔块的一端均安装有转盘。

优选的，每个所述套管的内部均螺纹连接有螺杆，且螺杆远离转盘的一端穿过所述壳体的侧壁。

优选的，两个所述楔块相互远离的一侧均焊接有两个伸缩杆，且伸缩杆远离楔块的一端焊接于所述壳体的侧壁上。

优选的，两个所述固定板之间开设有两个位于所述底板上的活动槽，且活动槽的两侧内壁上滚动连接有多个滚珠，两个所述活动槽之间活动连接有绕线辊主体。

优选的，所述底板上开设有多个螺纹孔，每个所述限位杆靠近楔块的一端均滚动连接有滑珠，且滑珠与楔块之间相接触，每个所述限位杆远离楔块的一端均穿过所述壳体的侧壁。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

通过安装底板、固定板、套管、壳体、螺杆、楔块、限位杆、伸缩杆、滚珠、绕线辊主体和螺纹孔等结构的组合使得本装置取代传统放线设备在使用过程中需要消耗大量的人力或采用辅助设备才能将绕线辊调整放置于设备上，能够将卷绕的电缆进行快速放线，减轻工作人员的负担，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于电气化铁路供电架的放线装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种用于电气化铁路供电架的放线装置的壳体俯面剖视结构示意图。

附图标记：1、底板；2、固定板；3、套管；4、壳体；5、螺杆；6、楔块；7、限位杆；8、伸缩杆；9、滚珠；10、绕线辊主体；11、螺纹孔。