[实用新型]一种可调节高度的铁路桥梁盆式支座

说明书

本实用新型涉及铁路桥梁技术领域，尤其为一种可调节高度的铁路桥梁盆式支座，包括梁底钢板、中间钢衬板和下支座板，所述梁底钢板底侧设置有连接套筒，所述连接套筒与梁底钢板固定连接，所述连接套筒底侧内套接有支座围板，所述支座围板与连接套筒固定连接，本实用新型通过设置支座围板，可以对中间钢衬板与连接套筒进行固定，并且通过弹簧与承压橡胶板对装置上的能量进行吸收，增加装置稳定性，并且通过设置隔尘套，可以对灰尘进行隔绝，避免灰尘进入连接处，影响缓冲效果，通过设置转动块，可以对主动齿轮与从动齿轮进行控制，使其带动螺纹杆进行转动，并且通过滑块的固定，可以使装置的高度进行快速调节，结构简单实用性强。

技术领域

本实用新型涉及铁路桥梁技术领域，具体为一种可调节高度的铁路桥梁盆式支座。

背景技术

铁路桥梁盆式支座是一种专门为铁路梁而设计制造的盆式橡胶支座产品，盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大，水平位移量大、转动灵活等优点，随着社会的发展，对可调节高度的铁路桥梁盆式支座的应用愈加广泛。

市面上大多的铁路桥梁盆式支座，不具缓冲机构，导致在遭受到较大的能量时，会对装置造成损伤，影响装置使用寿命，并且不能对装置的连接处进行防尘，导致连接处可能会堆积有大量的灰尘，影响缓冲效果，并且不方便对装置的高度进行调节，导致装置不能针对不同情况进行使用，实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节高度的铁路桥梁盆式支座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可调节高度的铁路桥梁盆式支座，包括梁底钢板、中间钢衬板和下支座板，所述梁底钢板底侧设置有连接套筒，所述连接套筒与梁底钢板固定连接，所述连接套筒底侧内套接有支座围板，所述支座围板与连接套筒固定连接，所述支座围板设置在中间钢衬板上的凹槽内，所述支座围板与中间钢衬板滑动连接，所述中间钢衬板底侧内左右两端均开设有螺纹槽，所述中间钢衬板上的螺纹槽内螺旋连接有螺纹杆，所述螺纹杆设置在下支座板内，所述下支座板上端开设有凹槽，所述下支座板上的凹槽内滑动连接有中间钢衬板，所述中间钢衬板底侧左右两端均滑动连接有转动杆，所述转动杆上端设置有螺纹杆，所述螺纹杆与转动杆固定连接，所述转动杆设置在下支座板内底侧，所述转动杆与下支座板转动连接，所述转动杆底端设置有从动齿轮，所述从动齿轮与转动杆固定连接，所述从动齿轮转动连接在下支座板底侧左右两端内，所述从动齿轮底端靠近下支座板中垂线一侧设置有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接，所述从动齿轮通过连接轴转动连接在下支座板底侧左右两端内。

优选的，所述主动齿轮设置有两个，两个所述主动齿轮之间设置有连接杆，所述连接杆与主动齿轮固定连接，所述连接杆转动连接在下支座板底侧内，且左侧所述主动齿轮左端固定连接有固定杆，所述固定杆穿过下支座板左侧，所述固定杆与下支座板转动连接，所述固定杆左端固定连接有转动块，所述转动块转动连接在下支座板左侧内。

优选的，所述中间钢衬板底侧左右两端均设置有滑块，所述滑块与中间钢衬板固定连接，所述滑块设置在下支座板左右两侧内，所述滑块与下支座板滑动连接。

优选的，所述连接套筒底侧内开设有凹槽，所述连接套筒上的凹槽内滑动连接有固定套环，所述固定套环底端固定连接有隔尘套，所述隔尘套滑动连接在连接套筒底侧内，所述隔尘套固定连接在中间钢衬板上侧。

优选的，所述支座围板上穿过有缓冲杆，所述缓冲杆设置有多个，所述缓冲杆与支座围板滑动连接，所述缓冲杆上下两端均套接有弹簧，所述弹簧固定连接在中间钢衬板上，所述弹簧固定连接在支座围板上下两端。

优选的，所述中间钢衬板上端内固定连接有承压橡胶板，所述承压橡胶板上端固定连接有承压块，所述承压块固定连接在梁底钢板底侧，所述承压块设置在连接套筒内，所述梁底钢板左右两端均固定连接有上螺栓，所述下支座板底端固定连接有地脚螺栓。