[实用新型]一种制冷压缩机气缸座有效
申请号: | 202023000815.X | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN214221448U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 赵良浩 | 申请(专利权)人: | 西安东方康普斯制冷工程有限公司 |
主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12;F04B39/14 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 刘云艳 |
地址: | 710200 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制冷 压缩机 气缸 | ||
本实用新型公开了一种制冷压缩机气缸座,涉及制冷设备技术领域,包括固定板,所述固定板的顶端中部固定连接有安装板,且安装板的内侧下方焊接有两组限位板,所述限位板的一侧固定连接有滑杆,且滑杆的外侧缠绕连接有两组复位弹簧,所述复位弹簧的末端一侧连接有滑块,且滑块的顶端中部固定连接有剪叉杆,所述剪叉杆的末端一侧焊接有减压板,且减压板的顶端放置有底板。本实用新型中,由于螺杆与螺纹套板螺纹相连接,使得第一齿轮带与第二齿轮带能够在旋转齿轮的作用下可以使固定杆平稳的插入到底板的固定槽内,从而能够快速的实现将气缸本体安装固定到安装板内,进而能够有效的避免因为安装工作不便而造成制冷压缩机工作效率的缓慢。
技术领域
本实用新型涉及制冷设备技术领域,尤其涉及一种制冷压缩机气缸座。
背景技术
目前,压缩机在生活和工程中得到非常广泛的使用,压缩机是制冷系统的心脏,它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷气体,为制冷循环提供动力,压缩机一般包括有壳体、电动机、气缸座、活塞、控制设备及冷却系统组成,气缸座用于安装固定电动机、曲轴和活塞,它的结构特性直接影响着其它部件的安装以及整个压缩机的工作性能。
现有的制冷压缩机气缸座不具备方便安装的功能,进而导致安装效率缓慢,不利于制冷压缩机工作的快速进行,同时,也不具备稳定固定气缸的功能。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的制冷压缩机气缸座不具备方便安装的功能,进而导致安装效率缓慢,不利于制冷压缩机工作的快速进行,同时,也不具备稳定固定气缸的功能的缺点,而提出的一种制冷压缩机气缸座。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种制冷压缩机气缸座,包括固定板,所述固定板的顶端中部固定连接有安装板,且安装板的内侧下方焊接有两组限位板,所述限位板的一侧固定连接有滑杆,且滑杆的外侧缠绕连接有两组复位弹簧,所述复位弹簧的末端一侧连接有滑块,且滑块的顶端中部固定连接有剪叉杆,所述剪叉杆的末端一侧焊接有减压板,且减压板的顶端放置有底板,所述底板的两侧开设有固定槽,且固定槽的内侧放置有固定杆,所述固定杆的一侧固定连接有第一齿轮带,且第一齿轮带的一侧连接有旋转齿轮,所述旋转齿轮的一侧安装有第二齿轮带,所述第一齿轮带与第二齿轮带的一侧均固定连接有伸缩杆,且伸缩杆的末端一侧焊接有活动板,所述活动板的外侧套接有固定套杆。
优选的,所述旋转齿轮的内侧中部固定连接有螺杆,且螺杆的外侧上方螺纹连接有螺纹套板,所述底板的顶端中部固定连接有气缸本体。
优选的,所述固定槽通过开槽与底板呈一体化结构,且固定槽的内侧与固定杆的外侧呈紧密贴合状态分布。
优选的,所述减压板的外侧与安装板的内侧之间为抵触连接,且减压板通过剪叉杆、滑块、复位弹簧与安装板构成弹性连接。
优选的,所述第一齿轮带与第二齿轮带形状大小相吻合,且第一齿轮带的底端、第二齿轮带的底端均与减压板的顶端之间呈贴合状态分布。
优选的,所述伸缩杆的中轴线与固定套杆的中轴线相重合,且伸缩杆通过第一齿轮带、第二齿轮带、旋转齿轮与安装板之间构成伸缩结构。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,由于螺杆与螺纹套板螺纹相连接,使得第一齿轮带与第二齿轮带能够在旋转齿轮的作用下可以使固定杆平稳的插入到底板的固定槽内,从而能够快速的实现将气缸本体安装固定到安装板内,进而能够有效的避免因为安装工作不便而造成制冷压缩机工作效率的缓慢。
2、本实用新型中,由于减压板通过剪叉杆与滑块相连接,使得减压板能够在复位弹簧的弹力作用下可以持续的向底板提供稳定向上的支撑力,从而便于固定杆能够更加稳定的固定安装在固定槽的内部,进而能够有效的防止因为固定杆安装的紧固程度不高而造成气缸本体从安装板的内部掉落出来。
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