[实用新型]一种自润滑飞轮

说明书

本实用新型公开了一种自润滑飞轮，包括内管、与内管连接的多层外环、连接于外环上的齿圈，内管的内部设有一圈储油腔，内管的两端均设有一环形凹槽，两环形凹槽内分别设有与储油腔连通的注油口和调油口，注油口上连接有油封，调油口上设有调节杆，内管内设有通油管路，通油管路的进油口与储油腔靠近调油口一侧连通，调节杆与调油口连接且调节杆的内端堵在通油管路的进油口处，转动调节杆可使调节杆向外移动，以使通油管路与储油腔连通，通油管路的出油口位于相邻外环之间的内管上。本实用新型可起到自润滑的作用，十分方便。

技术领域

本实用新型涉及飞轮技术领域，具体为一种自润滑飞轮。

背景技术

飞轮是安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。但现有的飞轮在长时间工作后，难免会造成磨损或者生锈，导致飞轮不易转动。此时需要再对飞轮添加润滑油，十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种自润滑飞轮，以解决现有飞轮无法自润滑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自润滑飞轮，包括内管、与内管连接的多层外环、连接于外环上的齿圈，所述内管的内部设有一圈储油腔，内管的两端均设有一环形凹槽，两环形凹槽内分别设有与储油腔连通的注油口和调油口，所述注油口上连接有油封，所述调油口上设有调节杆，所述内管内设有通油管路，通油管路的进油口与储油腔靠近调油口一侧连通，调节杆与调油口连接且调节杆的内端堵在通油管路的进油口处，转动调节杆可使调节杆向外移动，以使通油管路与储油腔连通，通油管路的出油口位于相邻外环之间的内管上。

优选的，所述通油管路的出油口处设置有第一过滤网和第二过滤网。

优选的，所述油封的外壁、所述调节杆的外壁均设有外螺纹，所述注油口的内壁、所述调油口的内壁均设有与内螺纹，油封与注油口螺纹连接，调节杆与调油口螺纹连接。

优选的，所述注油口的外侧、所述调油口的外侧均设有密封槽，所述密封槽内设置有密封垫。

本实用新型的有益效果是：在使用之前，通过注油口将润滑油添加至储油腔内；当飞轮长时间工作后，只需将转动调节杆，使调节杆内端离开通油管路的进油口，从而将储油腔与通油管路连通，在飞轮转动过程中，储油腔内的润滑油被甩入通油管路，并由通油管路的出油口流出，通过链条的作用逐渐漫布全飞轮，起到润滑作用，十分方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为图1的局部放大图；

图中，1-内管、2-外环、3-齿圈、4-储油腔、5-环形凹槽、6-注油口、7-调油口、8-油封、9-调节杆、10-通油管路、11-第一过滤网、12-第二过滤网、13-密封垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种自润滑飞轮，包括内管1、与内管1连接的多层外环2、连接于外环2上的齿圈3，内管1的内部设有一圈储油腔4，内管1的两端均设有一环形凹槽5，两环形凹槽5内分别设有与储油腔4连通的注油口6和调油口7。

油封8的外壁、调节杆9的外壁均设有外螺纹，注油口6的内壁、调油口7的内壁均设有与内螺纹，注油口6上螺纹连接有油封8，调油口7上螺方连接有调节杆9。