[实用新型]一种便携式风电机组偏航刹车卡钳拆卸装置有效
| 申请号: | 202022997568.9 | 申请日: | 2020-12-14 | 
| 公开(公告)号: | CN213899173U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 | 
| 发明(设计)人: | 李德源 | 申请(专利权)人: | 大唐(赤峰)新能源有限公司 | 
| 主分类号: | F03D7/02 | 分类号: | F03D7/02;F03D80/00;F03D13/10 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 024000 内蒙古*** | 国省代码: | 内蒙古;15 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便携式 机组 偏航 刹车 卡钳 拆卸 装置 | ||
本实用新型公开了一种便携式风电机组偏航刹车卡钳拆卸装置,包括固定壳、插槽、偏航刹车卡钳、螺栓孔和固定机构,通过在安装偏航刹车卡钳的固定壳内设置了固定机构,且在偏航刹车卡钳外侧开设了卡槽,固定机构前后两侧设置有活动板,且活动板内部设置有插销,通过旋转控制机构的螺栓头即可对两个活动板之间的距离进行控制,进而控制活动板内侧的插销与卡槽的连接和断开,便于对偏航刹车卡钳进行拆装,拆装操作简单快速,且对偏航刹车卡钳的固定效果好。
技术领域
本实用新型具体是一种便携式风电机组偏航刹车卡钳拆卸装置,涉及风力发电机相关领域。
背景技术
风力发电机是将风能转换为机械功,机械功带动转子旋转,最终输出交流电的电力设备,风力发电机一般有风轮、发电机(包括装置)、调向器(尾翼)、塔架、限速安全机构和储能装置等构件组成。
目前风力发电机组偏航刹车系统均采用液压制动系统,由于风力发电机组频繁偏航导致刹车片磨损,更换偏航刹车片成为日常维护工作中不可缺少的一项,且刹车卡钳重量较大,现有技术一般采用螺栓进行锁固,未增加对刹车卡钳的固定效果,一般需要采用多个螺栓进行锁固,拆装操作繁琐,不便于对刹车卡钳进行拆装。
实用新型内容
因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种便携式风电机组偏航刹车卡钳拆卸装置。
本实用新型是这样实现的,构造一种便携式风电机组偏航刹车卡钳拆卸装置,该装置包括固定壳和固定机构,所述固定壳左侧中部开设有插槽,所述插槽内部设置有偏航刹车卡钳,所述固定壳前后两侧边角处开设有螺栓孔,所述固定壳内部右侧安装有固定机构,所述固定机构包括控制机构、连杆、连接转轴、活动板、插销、锥形头和限位杆,所述控制机构前后两侧均设置有连杆,且连杆另一端通过连接转轴与活动板转动连接,所述活动板内侧焊接有插销,所述插销内侧设置有锥形头,所述活动板外侧焊接有限位杆,所述限位杆贯穿固定壳进行伸出,所述控制机构外侧与固定壳右端中部固定连接,所述插销和锥形头内侧与偏航刹车卡钳相互插接。
优选的,所述控制机构包括螺栓头、联轴器、螺杆、活动转轴和限位板,所述螺栓头左端通过联轴器与螺杆同心转动,所述螺杆贯穿活动转轴,且螺杆与活动转轴螺纹连接,所述活动转轴上下两端分别焊接有限位板,所述活动转轴上下两侧均连接有连杆,且连杆沿活动转轴转动,所述联轴器嵌入至固定壳右端壁内部,且固定壳固定连接。
优选的,所述偏航刹车卡钳右端前后两侧均开设有卡槽,且卡槽内壁与插销贴合。
优选的,所述连杆设置有两根,且两根连杆均从右至左向外倾斜。
优选的,所述活动板设置有两个,且两个活动板外侧的插销和限位杆呈前后对称设置。
优选的,所述锥形头俯视呈锥形状,且锥形头外径有外置内渐缩。
优选的,所述限位杆表面呈光滑状,且固定壳内壁与限位杆贴合。
优选的,所述限位板呈圆板状,且限位板外径大于活动转轴外径。
优选的,所述活动板、插销和限位杆均采用不锈钢材质。
优选的,所述螺杆采用硬质合金材质。
本实用新型具有如下优点:本实用新型通过改进在此提供一种便携式风电机组偏航刹车卡钳拆卸装置,与同类型设备相比,具有如下改进:
本实用新型所述一种便携式风电机组偏航刹车卡钳拆卸装置,通过在安装偏航刹车卡钳的固定壳内设置了固定机构,且在偏航刹车卡钳外侧开设了卡槽,固定机构前后两侧设置有活动板,且活动板内部设置有插销,通过旋转控制机构的螺栓头即可对两个活动板之间的距离进行控制,进而控制活动板内侧的插销与卡槽的连接和断开,便于对偏航刹车卡钳进行拆装,拆装操作简单快速,且对偏航刹车卡钳的固定效果好。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
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