[实用新型]轮胎硫化设备

说明书

本实用新型提供了一种轮胎硫化设备，包括：内模组件；外模组件，内模组件和外模组件之间设置有容纳空间；外模组件包括侧板组件，与内模组件连接，侧板组件上设置有第一定位部，内模组件上设置有与第一定位部相互配合的第二定位部，第一定位部的至少部分和第二定位部的至少部分相互贴合，以解决现有技术中的内模与侧板之间的定位精度差的问题。

技术领域

本实用新型涉及轮胎制造领域，具体而言，涉及一种轮胎硫化设备。

背景技术

目前，轮胎硫化时，轮胎内侧成型多数通过胶囊充气实现，然而由于胶囊壁厚不一、胶囊压力不均和胚胎成型时胶料不均匀等因素，导致工艺生产的轮胎均匀性和动平衡性较难达到很好的效果。

虽然现在存在一些利用刚性内膜代替胶囊硫化的技术，但是现在普遍存在内模重复定位精度差、内模拼圆精度差、轮胎硫化过程因胶料膨胀、内模膨胀所引起的内模分段移位和对驱动机构造成破坏等问题，如图1所示，内模与侧板之间的定位精度差，从而导致轮胎成型精度差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种轮胎硫化设备，以解决现有技术中的内模与侧板之间的定位精度差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种轮胎硫化设备，包括：内模组件；外模组件，内模组件和外模组件之间设置有容纳空间；外模组件包括侧板组件，侧板组件与内模组件连接，侧板组件上设置有第一定位部，内模组件上设置有与第一定位部相互配合的第二定位部，第一定位部的至少部分和第二定位部的至少部分相互贴合。

进一步地，第一定位部包括第一定位槽，第二定位部为第一定位凸起，第一定位凸起的至少部分插入第一定位槽内。

进一步地，第一定位槽包括相对设置的第一侧壁面和第二侧壁面，第一侧壁面和第二侧壁面之间的距离沿第一定位凸起的插入方向逐渐减小，第一定位凸起的至少部分外表面与第一侧壁面和第二侧壁面均贴合。

进一步地，第一定位部包括第二定位凸起，第二定位部为第二定位槽，第二定位凸起的至少部分插入第二定位槽内。

进一步地，第二定位槽包括相对设置的第三侧壁面和第四侧壁面，第三侧壁面和第四侧壁面之间的距离沿第二定位凸起的插入方向逐渐减小，第二定位凸起的至少部分外表面与第三侧壁面和第四侧壁面均贴合。

进一步地，第一定位部包括第一定位面，第一定位面与水平面之间具有第一预定夹角，第二定位部包括与第一定位面相互贴合的第二定位面。

进一步地，侧板组件包括：侧板本体，位于内模组件的侧方；定位块，与侧板本体连接，第一定位部设置在定位块上。

进一步地，第一定位部包括第一定位槽，第二定位部包括定位销，定位销的至少部分插设在第一定位槽内。

进一步地，内模组件包括多个内模单元，多个内模单元沿圆周方向设置，多个内模单元上均设置有第二定位部；第一定位部为多个，多个第一定位部和多个第二定位部一一对应地设置。

进一步地，侧板组件包括第一侧板和第二侧板，第一侧板设置在内模组件的第一侧，第二侧板设置在内模组件的第二侧，第一侧板和第二侧板上均设置有第一定位部；第一定位部为多个，多个第一定位部沿第一侧板的板体和/或第二侧板的板体的周向间隔设置；第二定位部为多个，多个第二定位部与多个第一定位部一一对应地设置。

进一步地，多个内模单元内侧设置有驱动机构，以通过驱动机构同时驱动多个内模单元径向运动。

进一步地，第一定位部或第二定位部为定位凸起，定位凸起沿圆周方向延伸。