[实用新型]一种报废纸箱转运车

说明书

本申请公开了一种报废纸箱转运车，包括箱体，所述箱体包括底板，固定在底板两侧的侧板，固定在侧板一端端壁上的端板，以及铰接在侧板远离端板一端端壁上的铰接板，所述底板的底部安装有万向轮，所述箱体内竖直滑动安装有推板，所述端板的侧壁上贯穿开设有插接孔，所述插接孔内滑动安装有插接柱，插接柱包括第一柱体和第二柱体，所述第一柱体的一端与推板的侧壁相固定连接，所述第一柱体远离头版的一端与第二柱体的端部相铰接，所述第二柱体的周壁与端板的侧壁相接触。本申请利用推板推动纸箱，将箱体内的纸箱一次性推出，相比于工人分多次把纸箱取出，有效地提高了工作效率，便于把报废纸箱从转运车内取出，同时也降低了工人的劳动强度。

技术领域

本申请涉及转运车的领域，尤其是涉及一种报废纸箱转运车。

背景技术

纸箱生产过程中，难免会有报废的纸箱产生，对于报废的纸箱需要进行粉碎处理，而一般生产车间中，粉碎机的位置与纸箱生产的生产线往往距离较远，此时需要转运车对报废的纸箱进行转运。

相关技术中，转运车都是由底板和焊接在底板周壁上的竖板组成，同时为了便于转运，常在底板的底部安装万向轮，但是，发明人发现在使用上述的转运车进行转运时，将废旧的纸箱从转运车内取出卸料的过程非常麻烦，不仅耗费工人的体力，而且影响工作的效率。

实用新型内容

为了方便把报废纸箱从转运车内取出，本申请提供一种报废纸箱转运车。

本申请提供的一种报废纸箱转运车采用如下的技术方案：

一种报废纸箱转运车，包括箱体，所述箱体包括底板，固定在底板两侧的侧板，固定在侧板一端端壁上的端板，以及铰接在侧板远离端板一端端壁上的铰接板，所述底板的底部安装有万向轮，所述箱体内滑动安装有推板，所述端板的侧壁上贯穿开设有插接孔，所述插接孔内滑动安装有插接柱，所述插接柱包括第一柱体和第二柱体，所述第一柱体的一端与推板的侧壁相固定连接，所述第一柱体远离头版的一端与第二柱体的端部相铰接。

通过采用上述技术方案，当转运车位于纸箱生产线旁时，转动铰接板将箱体打开，并将报废的纸箱码放在箱体内，箱体内堆满后，转动铰接板，关闭箱体，推动转运车至粉碎机旁，再次打开箱体，此时抬起第二柱体，将第二柱体与第一柱体位于保持在同一轴线上，再推动第二柱体，推板和第二柱体同时移动，利用推板推动纸箱，将箱体内的纸箱一次性推出，相比于工人分多次把纸箱取出，有效地提高了工作效率，便于把报废纸箱从转运车内取出，同时也降低了工人的劳动强度。

可选的，所述端板的侧壁上开设有与第二柱体相卡接的第一卡槽，所述第二柱体远离第一柱体的一端套设有弹性套，所述弹性套抵接在第一卡槽的侧壁上。

通过采用上述技术方案，在端板的侧壁上开设第一卡槽，将第二柱体卡接在第一卡槽内，并将第二柱体上的弹性套抵接在第一卡槽的槽壁上，利用弹性套与槽壁之间的抵紧作用，便于对第二柱体进行固定，减少第二柱体的晃动。

可选的，所述插接孔、插接柱的数量均为两个，两所述第二柱体之间固定连接有连杆，所述端板的侧壁上开设有与连杆相卡接的第二卡槽。

通过采用上述技术方案，在两插接柱之间连接连杆，连杆一方面能够保持第二柱体抬起和落下时的同步性，另一方面便于两个连杆同时进行推动，推动时更加方便；在端板的侧壁上开设第二卡槽，便于将连杆卡在第二卡槽内。

可选的，两所述侧板相互靠近的侧壁上沿滑板的滑动方向开设有滑槽，所述推板的两侧壁上成型有滑块，所述滑块滑动安装在滑槽内。

通过采用上述技术方案，滑块与滑槽之间的滑动配合，主要起到导向的作用，能够减少滑板在滑动出现卡死的问题。

可选的，所述推板的底部安装有牛眼滚珠，所述牛眼滚珠滚动在底板的顶部。

通过采用上述技术方案，在推板的底部安装牛眼滚珠，牛眼滚珠减少底板与推板之间的摩擦力，推动更加方便省力。