[实用新型]一种减震型动力配电箱装置

说明书

本实用新型公开了一种减震型动力配电箱装置，涉及配电箱技术领域。包括底座，所述底座的上表面通过减震机构固定安装有箱体，所述减震机构包括矩形座、凹槽、弹簧、固定块、锁紧螺栓和矩形框，所述底座上开设有矩形开口，所述矩形开口内从下至上依次固定安装有防尘网和防水透气膜，所述箱体内壁上固定安装有降温机构，所述降温机构包括风机、进气管、支管、进气孔和排气管。本实用新型通过减震机构增加箱体下表面的减震功能，在箱体运输和吊装过程中不易受外力撞击损坏，再通过防尘网、防水透气膜和降温机构配合，提高散热效率，同时有效避免雨水和灰尘进行箱体，更加实用。

技术领域

本实用新型涉及配电箱技术领域，具体为一种减震型动力配电箱装置。

背景技术

变电站用动力配电箱，是配电箱的一种，配电箱分动力配电箱和照明配电箱，是配电系统的末级设备，配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电装置，但是，现有的动力配电箱装置还存在以下问题：

1、现有技术中，配电箱不具备减震功能，在对配电箱进行吊装和运输的过程中，配电箱的下侧壁会受到外力撞击，极易造成配电箱与其内壁零部件损坏，使用不便；

2、现有技术中，为了对配电箱内电气元件进行散热，配电箱上多开设有多种散热孔，这些散热孔散热效率低下，同时极易造成雨水和灰尘进入配电箱中，实用性差。

实用新型内容

本实用新型提供了一种减震型动力配电箱装置，具备增加箱体下表面的减震功能，不易受外力撞击损坏，提高散热效率，同时有效避免雨水和灰尘进行箱体，更加实用的优点，以解决配电箱不具备减震功能，会受到外力撞击，造成配电箱与其内壁零部件损坏，散热效率低下，易造成雨水和灰尘进入配电箱的问题。

为实现增加箱体下表面的减震功能，不易受外力撞击损坏，提高散热效率，同时有效避免雨水和灰尘进行箱体，更加实用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震型动力配电箱装置，包括底座，所述底座的上表面通过减震机构固定安装有箱体，所述减震机构包括矩形座、凹槽、弹簧、固定块、锁紧螺栓和矩形框，所述矩形座固定安装于底座上表面，所述矩形座的上表面均匀开设有凹槽，所述凹槽的下侧内壁上固定安装有弹簧，所述弹簧的上表面固定安装有固定块，所述固定块通过锁紧螺栓与箱体下侧壁锁紧固定，所述矩形框固定安装于箱体下表面，且矩形框活动插设于矩形座外表面，所述底座上开设有矩形开口，所述矩形开口内从下至上依次固定安装有防尘网和防水透气膜，所述箱体内壁上固定安装有降温机构，所述降温机构包括风机、进气管、支管、进气孔和排气管，所述风机固定安装于箱体上侧内壁，所述风机的进风口上固定安装有进气管，且进气管固定安装于箱体后侧内壁上，所述进气管左右侧面均匀设置有支管，所述支管上开设有进气孔，所述风机的出风口上固定安装有排气管，且排气管插设于箱体右侧壁外侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座上四角呈矩形开设有安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块上与箱体下侧内壁上与锁紧螺栓相对应位置均开设有螺纹孔，所述弹簧设置有4-8个，且弹簧之间呈矩形均匀布设。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述排气管上固定安装有单向止回阀。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体前侧面铰接安装有箱门，所述箱门上设置有暗锁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体后侧内壁上固定安装有温度传感器，所述箱体上侧内壁上固定安装有控制器，且控制器与温度传感器和风机电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体的前侧面与风机相对应位置通过螺丝固定安装有密封板。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种减震型动力配电箱装置，具备以下有益效果：